Die neue Harley-Davidson Street Glide ist verdammt nahe an den CVO-Modellen, die ja bekanntlich stets die höchste Evolutionsstufe des aktuell Machbaren markieren. Der stämmige 117er-Motor stammt also tatsächlich von den Vorjahres-CVOs und ist trotz enormem Drehmoment bestens kontrollierbar. In Sachen Fahrassistenzsystemen und Elektronik-Features übernehmen die Amerikaner etwa mit dem riesigen Touch-Display sogar eine Vorreiterrolle. Lediglich beim Fahrwerk hätte man der Street Glide etwas mehr Feinschliff verpassen können, grundsätzlich geht das Handling trotz dem hohen Gewicht voll in Ordnung. Und der Komfort, der ja auf einem Grand American Tourer weit mehr zählt, kommt definitiv nicht zu kurz.
Zum Testbericht
kräftiger, souverän abgestimmter V2
viel Komfort
umfangreiche Fahrassistenzsysteme
traditionelle und doch moderne Optik
riesiges Farb-TFT-Display
Tempomat Serie
guter Sound, angenehme Vibrationen
Soundanlage Serie
Fahrwerk schluckt nicht alle Unebenheiten
Bremse braucht Handkraft
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