Triumph Scrambler 400 XC 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026
Triumph Scrambler 400 XC 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026
Bewertung
Triumph Scrambler 400 XC 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Scrambler 400 XC mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 398 Kubik steht die Kawasaki KLE500 SE mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 451 Kubik gegenüber. Die Kawasaki bietet mit 45 PS bei 9.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Triumph mit 40 PS bei 8.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der KLE500 SE von 43 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 38 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Scrambler 400 XC.
Bei der Scrambler 400 XC federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die KLE500 SE setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Die Kawasaki KLE500 SE hat mit 210 mm vorne und 196 mm hinten ein einen deutlich längeren Federweg als die Triumph Scrambler 400 XC mit 150 mm vorne und 150 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Scrambler 400 XC auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 140 / 80 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der KLE500 SE Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 140/70-17 hinten.
Der Radstand der Triumph Scrambler 400 XC misst 1.418 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter. Die Kawasaki KLE500 SE ist von Radachse zu Radachse 1.555 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 870 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 195 kg ist die Kawasaki etwas schwerer als die Triumph mit 186 kg.
In den Tank der Scrambler 400 XC passen 13 Liter Sprit. Bei der KLE500 SE sind es 16 Liter Tankvolumen.
Von der Triumph Scrambler 400 XC gibt es aktuell 19 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki KLE500 SE sind derzeit 25 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Triumph gibt es aktuell 73 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 10 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Scrambler 400 XC 2026 |
Kawasaki KLE500 SE 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 398 ccm | 451 ccm |
| Bohrung | 89 mm | 70 mm |
| Hub | 64 mm | 58,6 mm |
| Leistung | 40 PS | 45 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 9000 U/min |
| Drehmoment | 37,5 Nm | 42,6 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 6000 U/min |
| Verdichtung | 12 | 11,3 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Motorbauart | Reihe | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Drosselklappendurchmesser | 32 mm | |
| Zündung | Digital | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Perimeter | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel | 23,2 Grad | 28 Grad |
| Nachlauf | 108 mm | 104 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Technologie | Big Piston | |
| Durchmesser | 43 mm | 43 mm |
| Federweg | 150 mm | 210 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium | |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 150 mm | 196 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Aufnahme | Uni Trak | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 300 mm |
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 230 mm | 230 mm |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2117 mm | 2300 mm |
| Breite | 901 mm | 980 mm |
| Höhe | 1169 mm | 1460 mm |
| Radstand | 1418 mm | 1555 mm |
| Sitzhöhe von | 835 mm | 870 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 186 kg | 195 kg |
| Tankinhalt | 13 l | 16 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Reichweite | 342 km | 400 km |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 85 g/km | 93 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,8 l/100km | 4 l/100km |
| Wartungsintervall | 161000 km | |
| Bodenfreiheit | 185 mm | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | USB-C Steckdose, Laden & Strom | Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung |
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