REMUS BoostR für die Ducati Hypermotard 698 Mono / RVE

Die Hypermotard 698 Mono wurde bei den 1000PS Top Awards 2025 zur beliebtesten Supermoto gewählt. Kein Wunder: handlich, emotional, kräftig und mit einem eigenständigen Motorenkonzept. Wer dieses Paket noch etwas schärfer zeichnen möchte, findet im REMUS BoostR eine legale und vergleichsweise unkomplizierte Möglichkeit, Sound und Optik der Ducati Hypermotard Mono aufzuwerten.

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Schon im 1000PS-Test überzeugte die Ducati Hypermotard 698 Mono mit ihrem emotionalen Gesamtpaket. Der Einzylinder hängt sauber am Gas, liefert ordentlich Druck und macht besonders auf engen Landstraßen richtig Laune. Auch der Serienauspuff klingt für ein modernes Euro-5-Bike bereits durchaus kernig.

Mit dem REMUS BoostR Slip-On verändert sich der Auftritt der Hypermotard 698 Mono nochmals spürbar. Der Klang wirkt tiefer, voller und präsenter, ohne unangenehm laut zu werden. Gerade beim Herausbeschleunigen aus Kurven oder beim schnellen Hochschalten passt der sonorere Sound gut zur aggressiven Art der Ducati Supermoto.

Wichtig für den Alltag: Die Anlage ist EG/ECE-homologiert und damit straßenzugelassen. Wer also einen legalen Auspuff für die Ducati Hypermotard 698 Mono sucht, muss beim REMUS BoostR nicht auf eine reine Racing-Lösung ausweichen.

Auch optisch passt der REMUS BoostR gut zum Konzept der Ducati Hypermotard 698 Mono. Der Doppelrohr-Endschalldämpfer wirkt kompakter und sportlicher als die Serienanlage und integriert sich sauber in das schlanke Heck der Hyper Mono. Das schwarze Edelstahl-Finish harmoniert mit dem reduzierten Supermoto-Look und unterstreicht den technischen Charakter des Motorrads.

Neben der Akustik nennt REMUS auch technische Vorteile. Durch die geänderte Strömungsführung soll der Abgasgegendruck reduziert werden, wodurch der Einzylinder freier ausatmen kann. Laut REMUS kann sich das positiv auf Gasannahme sowie Leistungs- und Drehmomentverlauf auswirken. Wunder sollte man bei einem Slip-On Auspuff nicht erwarten, aber die Kombination aus etwas weniger Gewicht, sportlicherem Klang und freierer Optik passt gut zur Philosophie der Ducati Hypermotard 698 Mono.

Gerade bei einer leichten und handlichen Supermoto ist jedes eingesparte Kilo interessant. Weniger Masse am Heck kann das ohnehin agile Fahrgefühl zusätzlich unterstützen.

Ein weiterer Pluspunkt des REMUS BoostR ist die unkomplizierte Montage. Laut REMUS-Montageanleitung kann der Einbau mit normalem Standard-Werkzeug zuhause durchgeführt werden. Die originale Anlage wird demontiert, anschließend werden Verbindungsrohre und Schalldämpfer montiert und verschraubt.

Spezialwerkzeug oder tiefgreifendes Fachwissen sind dafür nicht notwendig. Wer schon einmal einen Slip-On Auspuff montiert hat, sollte mit dem Einbau gut zurechtkommen. Positiv ist außerdem, dass keine Anpassung der Motorsteuerung erforderlich ist. Der REMUS BoostR funktioniert mit der Serienabstimmung der Ducati Hypermotard 698 Mono und bleibt straßenzugelassen.

Die Ducati Hypermotard 698 Mono bringt bereits serienmäßig viel Charakter, kernigen Sound und eine sportliche Optik mit. Der REMUS BoostR Slip-On ergänzt dieses Gesamtpaket sinnvoll: Der Klang wird voller und präsenter, die Heckansicht wirkt sportlicher und gegenüber der Serienanlage wird etwas Gewicht eingespart.

Positiv fallen die Straßenzulassung, die ECE-Homologation, der unkomplizierte Einbau zuhause und die nicht notwendige ECU-Abstimmung auf. Für Fahrer, die ihre Ducati Hypermotard 698 Mono akustisch und optisch etwas schärfer aufstellen möchten, ohne auf Legalität und Alltagstauglichkeit zu verzichten, ist der REMUS BoostR eine naheliegende Empfehlung.

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Wer den Unterschied zwischen Serienanlage und REMUS BoostR selbst hören möchte, findet auf der offiziellen REMUS-Webseite passende Soundbeispiele zur Ducati Hypermotard 698 Mono. Gerade beim Hochdrehen des Einzylinders wird der Unterschied gut hörbar.