Ducati Hypermotard 698 Mono Nera 2026 vorgestellt

Neben der dunklen Optik mit roten Akzenten spendiert Ducati der Hypermotard 698 Mono homologierte Termignoni-Schalldämpfer sowie den Ducati Quick Shift serienmäßig. Herzstück bleibt der drehfreudige Superquadro Mono Einzylinder mit 77,5 PS und einer maximalen Drehzahl von 10.250 Umdrehungen.

Die neue Nera-Lackierung setzt klar auf Kontraste. Schwarze Flächen dominieren die Verkleidung und verleihen der Ducati eine aggressive und moderne Optik. Kombiniert wird das dunkle Erscheinungsbild mit roten Details an Felgen, Rahmen und Endschalldämpfern. Gerade die roten Räder und der Ducati-typische Gitterrohrrahmen sorgen dafür, dass die Hypermotard 698 Mono Nera trotz des dunklen Looks sofort als Ducati erkennbar bleibt. Die homologierten Termignoni-Stahlschalldämpfer tragen zusätzlich zum sportlichen Auftritt bei. Laut Ducati sollen sie nicht nur die Optik schärfen, sondern auch den Charakter der Straßen-Supermoto stärker betonen.

Im Mittelpunkt der Ducati Hypermotard 698 Mono Nera steht weiterhin der Superquadro Mono Motor. Ducati beschreibt ihn als den technisch aufwendigsten und leistungsstärksten straßenzugelassenen Einzylinder-Motor seiner Klasse. Der Eintopf leistet 77,5 PS und erreicht eine maximale Drehzahl von 10.250 U/min. Viele technische Lösungen stammen direkt aus der Panigale-Welt. So übernimmt der Motor unter anderem den 116-mm-Kolben, die Brennkammer sowie die desmodromische Ventilsteuerung vom 1299-Panigale-Zweizylinder. Gerade die hohe Drehzahl dürfte den Charakter der Hypermotard deutlich von klassischen Einzylinder-Supermotos unterscheiden. Statt nur untenrum Druck zu liefern, soll der Ducati-Motor auch im oberen Drehzahlbereich ordentlich anschieben und beim Ausdrehen für echtes Supermoto-Feeling sorgen.

Auch beim Fahrwerk verfolgt Ducati einen klar sportlichen Ansatz. Die Hypermotard 698 Mono Nera bringt laut Hersteller fahrfertig ohne Kraftstoff nur 151 Kilogramm auf die Waage. Möglich wird das durch zahlreiche Leichtbau-Maßnahmen. Der Gitterrohrrahmen nutzt variable Wandstärken und Querschnitte, um Stabilität und geringes Gewicht miteinander zu verbinden. Dazu kommen gegossene Räder sowie Bremsscheiben mit Aluminium-Flanschen. Die doppelseitige Schwinge arbeitet mit einer progressiven Umlenkung und einem voll einstellbaren Federbein zusammen. Damit dürfte die Ducati besonders im engen Winkelwerk mit agilem Handling und viel Rückmeldung punkten.

Besonders umfangreich fällt die Elektronik aus. Ducati verbaut zahlreiche Assistenzsysteme, die teilweise direkt von der Panigale V4 übernommen und an die Supermoto angepasst wurden. Mit an Bord sind:

• Ducati Traction Control
• Ducati Wheelie Control
• Engine Brake Control
• Ducati Power Launch
• Ducati Quick Shift Up/Down
• ABS Cornering

Eine Besonderheit stellt die speziell abgestimmte Slide-by-brake Funktion dar. Sie soll kontrolliertes Anbremsen im Supermoto-Stil ermöglichen und unterstützt das sogenannte ”Sideways”-Fahren auf abgesperrten Strecken. Die Ducati Wheelie Control bietet außerdem unterschiedliche Eingriffslevel. Bereits die niedrigste Stufe soll kontrollierte Wheelies ermöglichen und dabei Sicherheit mit Fahrspaß kombinieren.

Wer die Hypermotard 698 Mono Nera noch schärfer abstimmen möchte, kann zur Racing-Termignoni-Anlage greifen. Diese ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen und soll die Leistung um weitere 7 PS steigern. Mit der Racing-Anlage aktiviert Ducati zusätzlich eine spezielle Wheelie-Assist-Funktion. Die Elektronik unterstützt dabei längere Wheelies und regelt den Winkel über die Leistungsabgabe des Motors. Gerade auf kompakten Rennstrecken oder beim Supermoto-Training dürfte die Hypermotard damit noch näher an echte Wettbewerbs-Supermotos heranrücken.

Über das Ducati-Performance-Programm lässt sich die Hypermotard 698 Mono Nera weiter individualisieren. Ducati bietet unter anderem gefräste Aluminium-Komponenten, Racing-Fußrasten, spezielle Sitzbänke und einen Aluminium-Kennzeichenhalter an. Zusätzlich verweist Ducati auf das DRE Road Fahrtraining, bei dem die Hypermotard-Modelle ebenfalls eingesetzt werden. Dort sollen Fahrer die Möglichkeit bekommen, das Potenzial der Ducati-Supermoto besser kennenzulernen. Die Ducati Hypermotard 698 Mono Nera wird ab Juni 2026 bei europäischen Ducati-Händlern erhältlich sein. Der Einstiegspreis liegt bei 13.990 Euro.