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Trial
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BJ: 2024, 0 km, 259 cm³, 0 PS
BJ: 2022, 6 km, 260 cm³, 0 PS
BJ: 2023, 0 km, 272 cm³, 0 PS
BJ: 2024, 1 km, 294 cm³, 0 PS
BJ: 2020, 37 km, 294 cm³, 8 PS
BJ: 2024, 0 km, 299 cm³, 0 PS
BJ: 2024, 0 km, 250 cm³, 0 PS
BJ: 2021, 0 km, 0 cm³, 1 PS
BJ: 2021, 0 km, 1 cm³, 1 PS
BJ: 2020, 0 km, 1 cm³, 1 PS
BJ: 2020, 0 km, 1 cm³, 1 PS
BJ: 2022, 0 km, 50 cm³, 0 PS
BJ: 2024, 0 km, 0 cm³, 25 PS
BJ: 2024, 0 km, 259 cm³, 9 PS
BJ: 2023, 6 km, 250 cm³, 0 PS
BJ: 0, 0 km, 259 cm³, 8 PS
BJ: 2023, 0 km, 300 cm³, 0 PS
BJ: 0, 1 km, 0 cm³, 0 PS
Erstellt am: 23.02.2023
Nach langer Pause ist die Hallentrial-WM am 11. März zum insgesamt fünften Mal erneut in Wiener Neustadt zu Gast. Internationale Stars versprechen Spannung und spektakuläre Stunts.
Erstellt am: 10.02.2023
Februar ist jährlich der Monat der Markteinführung der EVO Factory, des leistungsstärksten Trial-Motorrads aus dem Hause Beta. Hier alle Daten und Fakten.
BJ: 2023, 0 km, 300 cm³, 28 PS
BJ: 2023, 0 km, 300 cm³, 0 PS
BJ: 2023, 0 km, 300 cm³, 0 PS
BJ: 2023, 0 km, 0 cm³, 0 PS
