Suchergebnisse für Supersport Seite 58

BJ: 2003-2004 Seitenverkleidung links beschädigt

BJ: 1996-2002 Orginal Windschild leichte Kratzer

BJ: 2003-2004 LED-Rücklicht leichte Kratzer

BJ: 2003-2004 Verkleidungsspitz vorne unten Neuwertig!

Nach der Sommerpause treffen die Strassen ÖM Racer beim RTS-Weekend am Hungaroring wieder aufeinander. Mit dabei sind auch wieder die Kawa-Cup Racer. Die Ausgangslage für die Rennen am Wochenende sieht folgendermaßen aus:

Der Bauer Martin hat mit dem Rennfahren alleine nicht genug. Ab sofort kümmert er sich gemeinsam mit Georg Hofmann um den Import der feinen deutschen Fahrwerksteile von Wilbers.

BJ. 1998 - 2002, 2/Orginal Auspuff, leichte Kratzspuren KHI K 364 e1 0404

Auspuffendtopf, unbeschädigt

1 Ram-Air Einlaß, re. leicht beschädigt

für Modell 2000, Riß über dem Rücklicht

leicht beschädigt, passend ab Bj. 93

Auspuff YZF-R6, Typ 5EB BJ. 1999-2002 , Vergaser neuwertige Komplett-Auspuffanlage!

BJ. 1999-2002, neuwertiger Auspuffendtopf! für Vergasermodell, Typ 5EB

BJ. 2000-2001, Orginal-Auspuff, neuwertig!

Peter Lietz der pfeilschnelle Kawa Händler aus Amstetten war mit dabei bei der ZX 10 Präsentation in Florida. Seine ersten Erfahrungen mit dem neuen Kawasaki PS-Monster machen Lust auf VIEL grüne PS.

Remus der erfolgreiche Auspuffhersteller aus der grünen Steiermark lud zu einem Werksbesuch. Das wollte ich mir natürlich nicht entgehen lassen, zückte die Digi-Cam und fuhr nach Bärnbach

54 startende Teams zählte man beim 1. Lauf zur Langstrecken ÖM 2003. Thalhammer und Pölzleitner siegten. Und der Herbert Pölzleitner holte sich auch noch den Sieg in der Superbike Klasse...

Dieser Spruch gilt nicht nur für die Helden des Tiroler Freiheitskampfes, sondern auch für die Mitglieder des neu gegründeten Hobby-Racing-Teams aus dem Andreas-Hofer-Land. Vom ständigen Führerscheinentzug durch unsere Staudensherrifs auf der Normalstraße bedroht, sah man mit der Teilnahme an Amateurrennsportveranstaltungen eine gute Möglichkeit, die Begeisterung am Motorradfahren voll auszuleben. Einmal pro Monat kann man es so richtig krachen lassen um danach seelisch ganz gereinigt die Beschränkungen auf den öffentlichen Straßen leichter zu ertragen.

Mein lausiges Abschneiden beim Kawa-Cup kann unmöglich auf meinen mangelnden Ehrgeiz am Gasgriff zurückzuführen sein. Die 20 Sekunden / Runde auf die Spitzengruppe hab ich sicher im Kurvenausgang liegen lassen. Habe gesehen, dass der Sendlhofer Günther einen Lenkungsdämpfer montiert hat. Das wird es gewesen sein. Sowas brauch ich auch....

Da nun endlich alle nötigen Teile verfügbar waren konnten wir die Kit ZX6-RR finalisieren. Wir verbauten den Motorkit, erhöhten die Kompression, überarbeiteten den Zylinderkopf und programmierten die Einspritzung mittels der im Kit mitgelieferten Software völlig um. Da die Software ziemlich was kann, war die Programmiererei (mit der ja noch niemand Erfahrung hat) ne ziemliche "Äktschn". Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen (siehe Prüfstandsausdruck). Da sie erst 200 Prüfstand-km am Buckel hat, erwarten wir noch 2 Extra-Pferde sobald einige Runden abgespult sind. Auch das Fahrwerk ist jetzt aktualisiert, im Jan. gab's einige Gabelteile noch nicht - nun besteht das ganze Innenleben der Gabel aus Öhlinsteilen.

Mandy Kainz berichtet vom YART Test am Pannoniaring. Zonko war mit dabei und hat die 190 PS Monster aus nächster Nähe erleben dürfen.

Der dicke Bogoln und der Jaffar haben soeben die SV1000 vom Prüfstand gewuchtet. Die Leistungs- und Drehmomentkurven schaun ja sehr fein aus.

WER hat das kräftigste Bike? Bei der Bogoln Party nächsten Samstag den 15.März wird diese Frage beantwortet. Der Bogoln Prüfstand wird dann ganz schwer belastet. Nicht weil sich der dicke Bogy draufstellt sondern weil IHR eure Kraftprotze auf den Prüfstand stellt.

Das Warten hat ein Ende. Wo sind die Sonnenstrahlen? Gestern habe ich endlich meine schwarze 636er vom Peter Lietz aus Amstetten abholen können. Bin sehr verliebt in das schwarze Eisen. Das Lachen am Photo wird dem Peter Lietz sicher bald vergehen. Spätestens dann, wenn ich beim Kawa Cup mit den großen Lietz-Logos am Radl als letzter über die Ziellinie schleiche. Besonders großes Vertrauen setzte er nicht in meine Rennfahrer-Qualitäten. Die Lietz Aufkleber auf der Motorrad-Front hat er ursprünglich spiegelverkehrt draufgepickt. "Damit man das Logo im Rückspiegel schön erkennen kann",meint er.