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Kawasaki ist, wenn man sich die aktuelle Modellpalette ansieht, ziemlich innovativ und revolutionär – sowohl bei den Superbikes als auch bei den Sporttourern und in Kürze mit der Z H2 sogar bei den Naked Bikes sind bei den Grünen Modelle mit Kompressoraufladung im Programm. Manchmal muss es aber gar keine Revolution sein, es reicht auch eine schlaue Evolution, wie die neue Ninja 1000SX beweist!

Was ist los mit BMW, sind die Bayern tatsächlich nur noch hochnäsig…? Dachte ich mir, als zuletzt mit Pauken und Trompeten die noch größere 12,5er-Boxer-Palette vorgestellt wurde, während es um die hart umkämpfte Mittelklasse bei BMW nun schon eine ganze Weile ruhig geworden ist. Vor allem die angestaubte F 800 GT konnte bei den Touringbikes der Mittelklasse nur noch wahre Fans begeistern – die Wünsche der Kunden haben sich nun mal verändert. Mit der neuen F 900 XR kommt aber die Antwort wie die Faust aufs Aug!

CHF 180.- Pro Tag inkl. 200 freie Kilometer CHF 320.- pro Wochenende inkl. 400 freie Kilometer CHF 1100.- 1 Woche inkl. 1400 Kilometer Mehrkilometer CHF -.50 Bei Schäden CHF 1500.- Selbstbehalt Rennstrecke verboten!!

CHF 160.- Pro Tag inkl. 200 freie Kilometer CHF 290.- pro Wochenende inkl. 400 freie Kilometer CHF 1000.- 1 Woche inkl. 1400 Kilometer Mehrkilometer CHF -.50 Bei Schäden CHF 1500.- Selbstbehalt Rennstrecke verboten!!

Das Sporttourer-Segment bei Kawasaki zieht sich vom quirligen Mittelklasse-Modell Ninja 650 über die ausgewachsene Ninja 1000SX bis zu den Exklusivmodellen mit Kompressor-Motor - Ninja H2 SX, Ninja H2 SX SE und SE+. Aufgrund ihres attraktiven Preis-/Leistungsverhältnisses gibt es schon mächtig Vorbestellungen für die Ninja 1000SX und sie wird dadurch „erst“ im März 2020 in den Schauräumen stehen, die Ninja 650 hingegen bereits ab Februar!

Ausrüstung und Sicherheit! Welche Motorradbekleidung passt für meine Anforderung? Leder oder Textil? Antworten dazu im neuen 1000PS Video.

statt €130 nur €65

Kann die neue BMW S1000XR mit dem auf Euro5 adaptierten Vierzylinder ihren Vorgänger überbieten? Dynamic ESA, Fahrmodi Pro, ABS Pro & DTC, Hillstart Control Pro, ein 6,5“ TFT inkl. Connectivity und Voll-LED-Licht sind nur einige Features, welche nun serienmäßig mit an Bord der 1000XR sind.

Bisher kannten wir die XR-Bezeichnung nur aus der Vierzylinder S-Reihe von BMW mit der S1000XR. Mit dem Modelljahr 2020 soll ich das nun aber ändern, nachdem BMW die neue F 900 XR präsentiert. Wir haben alle Informationen und Daten zum neuen Sporttourer aus Bayern.

Kawasaki hat neuerdings klare Vorstellungen von der Benennung der Modelle, was ein Z am Anfang verwendet, muss auch wirklich nackt sein – weshalb die Z 1000SX kurzerhand in Ninja 1000SX umgetauft wird. Aufgrund der sportlichen Talente passt die Sporttourerin ohnehin bestens in die ganz flotte Riege der Grünen, mit dem massiven Elektronik-Paket ist sie nun auch in Sachen Assistenzsysteme am letzten Stand.

Es zeichnet sich langsam ein klares Bild ab: Yamaha verpasst der gesamten Modellreihe ein neues Familiengesicht! So bekommt auch die Tracer 700 eine verschärfte Optik, sowie zahlreiche Updates, die einen großen Sprung zur Vorgängerin darstellen. Braucht es mehr Tourenmotorrad?

Kawasaki präsentiert die neue Ninja 650 für das Modelljahr 2020. Während sich die Optik an die der ZX-6R annähert, wurde der Zweizylinder zusätzlich auf Euro5 vorbereitet und deutlich mehr Ausstattung in den Mittelklasse Sporttourer gepackt.

BJ: 2026, 0 km, 1099 cm³, 135 PS

Drei Leiwande Sporttourer aus dem Hause Kawasaki, eine lange kurvenreiche Tour in den Bergen und gemischte Wetterverhältnisse. Ideale Testbedingungen für unseren Vergleichtest in der Schweiz. Unser Ziel war es drei verschiedene Sporttourer Ansätze miteinander zu vergleichen. Fakt ist - jedes der drei Motorräder kann auf seine ganz individuelle Art und Weise punkten!

Viele Custom Bikes glänzen mit poliertem Chrom oder schwarz eloxierten Teilen und jede noch so kleine Schraube wurde auf das letzte Staubkorn sauber geleckt. Nicht so bei dieser Honda VFR 800 F! Mit ihrem Rost-Look, den beiden (Fake) Atombomben auf der Seite und den verschiedenen Stacheln macht sie den Eindruck, schon mehrere Jahrzehnte in der Post-Apokalypse verbracht zu haben. Dazu der passende Name: Mad Max 2!

Für GIVI bietet die Yamaha Niken alles, was Motorradreisende brauchen und wollen. Daher blieb dem Zubehörspezialist nichts anderes über, als fahrzeugspezifische Produkte für den außergewöhnlichen Dreiradler zu erzeugen.

Für mich persönlich war schon die „alte“ GT die beste Sport-Touren-Maschine am Markt, sofern man die Bedeutung „Sport“ als wichtig erachtet. Die neue legt jetzt einfach noch ein ordentliches Schauferl nach, wie man so sagt. Man darf KTM zu dieser Entwicklung, die deutlich mehr als ein Facelift ist, aufrichtig gratulieren.

Besitzer einer KTM 1290 SUPER DUKE GT der Baujahre 2016-2018 können jetzt auf eine weiterentwickelte Fahrwerksabstimmung der jüngsten Generation aufrüsten.

Kurz vor dem Sommerurlaub hat Kawasaki noch ein besonderes Angebot für alle, die mit dem Motorrad auf große Tour gehen wollen: Beide SE-Modelle der Ninja H2 SX gibt es jetzt bei Neukauf inklusive des umfangreichen Tourer-Pakets.

Die Yamaha Motor Co. gab bekannt, dass ihr Flaggschiff Leaning Multi-Wheel NIKEN im weltweit renommierten Red Dot Award: Product Design 2019 als „Best of the Best“ ausgezeichnet wurde.

Die Yamaha Niken ist schon von Haus aus ein außergewöhnliches Motorrad mit seinem aufwendigen Fahrwerksaufbau und... aja, dem doppelten Vorderrad in der Front! Doch den Australiern von Trooper Lu's Garage war die Niken noch nicht verrückt genug. Was ist die logische Lösung? Man schnallt einen Garrett Turbo an den Dreizylinder! Hier alle Infos zum Umbau aus Down Under.

Einfach zu fahren, kraftvoll genug für den Alltag und den Wochenendspaß und dazu zuverlässig und pflegeleicht – das Erfolgsrezept für Hondas CBR Mittelklasse, die schon seit Jahrzehnten für Begeisterung bei Vierzylinderfans sorgt. Während die bisher aktuellste CBR650F die letzten Jahre etwas in den Hintergrund des Honda Modellprogramms gerückt ist, wollen die Japaner jetzt mit der neuen CBR650R neuen Wind in ihre vollverkleidete Familie bringen.

Der Kompressor für die Tour wird mit der Ninja H2 SX SE+ um ein weiteres Familienmitglied in der Ninja H2 SX-Familie reicher. Das einzigartige Kompressor-Bike mit 998 Kubik wurde laut Kawasaki nicht nur dazu gebaut, hunderte Kilometer auf der Autobahn zurückzulegen, ein noch umfangreicheres Elektronik-Paket soll dafür sorgen, dass sich die neue Ninja H2 SX SE+ auch auf Bergstraßen wie zu Hause fühlt.

Für alle Technik- und Performance-Freaks liegt der wahre Meilenstein an der neuen R 1250 RS unter der Verkleidung versteckt – der vergrößerte Motor mit variabler Ventilsteuerung ShiftCam leistet 11 PS mehr und liefert sogar 18 Newtonmeter mehr Drehmoment! Wer zusätzlich in Sachen Optik Neues erwartet, darf aufatmen, die neue RS bekommt an der Front neue LED-Scheinwerfer – jetzt ist Schluss mit der schiefen Optik!