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Suzuki präsentiert auf der EICMA 2023 das nächste Modell auf Basis des 1000er Reihen-Vierzylinders. Die GSX-S1000GX kombiniert sportliche Performance mit einem erstmaligen semi-aktiven Fahrwerk und üppiger Ausstattung.

Gerade als du dachtest, Ducati hätte uns mit allen möglichen Varianten der Multistrada versorgt, von der exzellenten, geländegängigen Rallye bis hin zur sportlichen Pikes Peak mit 17-Zoll-Rädern, wartet der italienische Hersteller mit einer weiteren auf.

Gesteigerte Performance, optimierte Ergonomie, Feinschliff am Design und erweiterte Serien- und Sonderausstattungen - Das sind die Eckpunkte der Überarbeitung der BMW S 1000 XR. Und zusätzlich kommt 2024 auch eine brachiale, 201-PS starke M-Version, die M 1000 XR, auf den Markt.

BJ: 2023, 0 km, 890 cm³, 119 PS

BJ: 2023, 0 km, 890 cm³, 119 PS

Kawasaki forciert Fortschritt und sticht erneut aus der Masse hervor. Nach einzigartigen Kompressormotoren bringt der Hersteller nun auch das erste im Serienbau gefertigte Hybridmotorrad. Doch wie fährt so etwas? Wir haben es in Barcelona herausgefunden!

Es musste ja so weit kommen - wenn die Multistrada V4 schon den Motor des Superbikes Panigale V4 mit weit über 200 PS eingepflanzt bekommt, dann will man bei Ducati auch zeigen, dass dieses Adventurebike unmissverständlich das stärkste Exemplar in dem Segment ist! Die Multistrada V4 RS mit 180 PS ist da!

BJ: 2025, 0 km, 660 cm³, 82 PS

Die neue 890 SMT von KTM, Nachfolger der 990 SMT, wurde kürzlich in der Entwicklungsabteilung vorgestellt. Sie haben etwas für jede Reisebedürfnisse entwickelt.

Der Erlkönig der neuen Yamaha Tracer 9 GT verspricht spannende Neuerungen, die sich bereits jetzt am verdeckten Fahrzeug erkennen lassen.

Wunderlich präsentiert seine neue Aktivkomfort-Sitzbank für Fahrer und Beifahrer für die Ducati Multistrada V4 des aktuellen Baujahres.

Zuerst zwei Elektro-Modelle und nun das weltweit erste Hybrid-Motorrad im Serienbau. Kawasaki ruht keine Sekunde und präsentiert das nächste zukunftsweisende Modell: Die Ninja 7 Hybrid.

Die R1300 GS ist das meisterwartete Motorrad von BMW. Wie gut schlägt sich der Newcomer im Vergleich mit klassenählichen Motorrädern, wie der Triumph Tiger 1200 oder der Ducati Multistrada V4?

Ein klassischer Sporttourer mit kernigem Vierzylinder - die Suzuki GSX-S1000GT bietet sich herrlich als Tourenmotorrad an. Nun gibt es neue Farben für die kommende Saison.

Für die Honda CB500X gibt es ab sofort neue Teile vom schwedischen Spezialisten Öhlins. Damit kann das Einsatzgebiet erweitert und das Fahrwerk weiter aufgewertet werden.

Die beiden Kawasaki Motorradmodelle, die Ninja H2 SX SE und die Ninja 1000SX, haben wir auf den malerischen Landstraßen des Kantons Aargau einem ausführlichen Vergleichstest unterzogen. Dabei wurden die grundlegenden technischen Unterschiede zwischen den beiden Schwesternmodellen Kawasaki deutlich.

Die DoGet App ist jener Freund der immer wieder anruft und Druck macht - Lass uns wieder mal ausfahren! Jetzt installieren und mehr schöne Momente mit Freunden erleben!

Du suchst ein sportliches Motorrad mit hoher Reisetauglichkeit? Dann kommen sowohl Crossover-Bikes als auch Sporttourer für dich in Frage. Die Empfehlungen der 1000PS Redaktion solltest du dir nicht entgehen lassen!

Die erstmals 2021 vorgestellte Triumph Tiger 1200-Reihe erhält vom Hersteller nun eine Aufhänhungs-Verbesserung, mit der die Sitzhöhe noch niedriger eingestellt werden können soll.

Die KTM 1290 Super Adventure S ist für viele das perfekte Reisemotorrad, wenn es darum geht, ordentlichen Komfort mit ausgeprägter Sportlichkeit zu verbinden. Nun bekommt die Travel-Expertin Konkurrenz aus den eigenen Reihen - kann man mit der 890 SMT tatsächlich schneller reisen?

Einer der klangvollsten Namen im Segment der Sportler ist zweifelsfrei „Triumph Daytona“. Dennoch lassen die Briten den Namen seit Jahren (abgesehen von der exklusiven Limited Edition Daytona 765 Moto2) weitestgehend brach liegen. Nun könnte es mit der Daytona 660 auf Basis der Trident 660 aber wieder ein weitverbreitetes Daytona-Modell geben!

BJ: 2006, 72835 km, 992 cm³, 84 PS

BJ: 2018, 35000 km, 1301 cm³, 173 PS

Zero bezeichnet die DSR/X als Reiseenduro, Energica die Experia als Sporttourer - scheint so, als wären mit Elektro-Motorrädern nun auch längere Etappen möglich! In den Alpen wird durch die vielen Höhenmeter und die engen Kurven aber besonders viel Power und somit auch viel von der Akkuladung abverlangt - Elektro-Motorräder in den Alpen, geht das überhaupt?!