Suchergebnisse für Yamaha MT-09 SP Naked Bikes

Mittelklasse Naked Bikes sind die perfekte Mischung aus Leistung, Agilität und Alltagstauglichkeit. In den 1000PS Top Awards 2025 haben wir die besten Modelle dieser Kategorie getestet und bewertet. Hier erfährst du, welche Motorräder die Jury überzeugt haben und warum die Sieger an der Spitze stehen.

BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 119 PS

BJ: 2024, 5409 km, 890 cm³, 118 PS

BJ: 2025, 1 km, 890 cm³, 119 PS

Zweizylinder Charakter der KTM 990 Duke gegen Dreizylinder Power der MT 09 SP gegen Vierzylinder Kultivierung der CB1000 Hornet SP. Welche Motorkonzept überzeugt 2025? 6 Tester vergleichen Charakter, Performance und Alltag.

Wirklich so gut? Die Yamaha MT-09 SP im intensiven 1000PS Nakedbike Test. 6 Piloten sprechen Klartext

BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 119 PS

BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 119 PS

BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 119 PS

BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 119 PS

BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 119 PS

BJ: 0, 0 km, 890 cm³, 118 PS

BJ: 2022, 27495 km, 900 cm³, 119 PS

Um die Yamaha MT-09 noch vielseitiger und praktischer zu machen, hat Hepco&Becker Zubehör entwickelt, das auf die Anforderungen dieses Naked Bikes abgestimmt ist.

Nach Standard kommt SP! Nur kurz nach der Präsentation der 2024er MT-09 präsentiert Yamaha die neue MT-09 SP, die noch mehr Features und Ausstattung bietet als je zuvor.

Stolze 23 (!) Motorrad-Kategorien hat sich die 1000PS-Redaktion vorgeknöpft, um bei den 1000PS Top Awards die jeweils 10 beliebtesten Bikes zu küren. Bei den Mittelklasse-Naked Bikes müssen es bereits mindestens 100 PS sein, um in die Top 10 zu kommen, oftmals sind auch die sportlicheren Versionen mit besseren Fahrwerken, hochwertigeren Bremsen und teils auch stärkeren Motoren ganz vorne dabei!

Die Qualitäten der MT-09 und vor allem der MT-09 SP mit besserem Fahrwerk sind ja schon länger bekannt - ein unfassbar potenter Dreizylinder in einem universellen Chassis! Wie schlägt sich die potente Japanerin aber im Vergleich mit den vier harten Konkurrentinnen Ducati Monster SP, Kawasaki Z900 SE, KTM 890 Duke R und Triumph Street Triple RS?

Zweimal SP im Namen, zweimal sportliche Naked-Power in einem agilen Chassis - Welche schlägt sich wohl besser im Winkelwerk? Wir haben das auf Kataloniens Straßen überprüft.

Im Zuge der Alpenmasters 2022 duelliert sich Italien gegen Japan, V2 versus Dreizylinder. Dabei ist die Ducati deutlich stärker, schöner und auch teurer als die MT-09. Ein unfairer Vergleich? Das Ergebnis wird so manchen überraschen!

Manchmal ist weniger mehr? Ob dieser Spruch auch für die Yamaha MT-Schwestern gilt, haben wir im Zuge der Alpenmasters 2022 auf den mächtigen Pässen Südtirols überprüft.

Kawasaki spendierte ihrer neuen Z900 SE Variante ein einstellbares Öhlins Fahrwerk und darüber hinaus kräftigere Bremsen. Ein würdiger Endgegner wäre, wie wir meinen, die Yamaha MT-09 SP. Das beliebte Dreizylinder-Nakeds erfuhr im Vorjahr ebenfalls eine Veredelung durch Schwedengold. Mex und NoPain testen die beiden veredelten Mittelklasse-Nakeds bei den 1000PS Trackdays 2022.

BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 119 PS

Für Zubehör an der Yamaha MT-09 sorgt SW-MOTECH: Der deutsche Hersteller bietet eine breite Produktpalette an, die zu dem Look der MT-09 passt und den Fahralltag in vielen Bereichen optimiert.

Auch für die neue Generation der MT-09 bietet Yamaha zwei Versionen des mächtigen Dreizylinder-Nakeds an: Standard und SP. Während die edle SP mit spezieller Lackierung und Öhlins glänzt, stellt sich doch die Frage, ob sich die Investition auszahlt. Hier unsere Eindrücke zum Vergleich.