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Kawasaki
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Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Für den Rennsport entwickelt! Spezielles Design für optimale Bremsperformance. 35-fach einstellbar. Präzise Lagerung. Sollbruchstelle im 2-Finger Bereich. Mit ABE!
MADE IN JAPAN! Diese Teile besitzen Erstausrüsterqualität.
COMETIC-Cylinder Base Gasket, Spring Steel, 0,25mm Thickness, OEM Bore Size. For all Kawasaki EX-650/KLE650Versys '06-'14
COMETIC-Kupfer-Zylinderfußdichtungen können sofort montiert werden. Verwenden Sie zur besseren Abdichtung unsere GASGACINCH-Dichtpaste Artikel-Nr.: 83-1060.
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COMETIC-Cylinder Base Gasket, Spring Steel, 0,25mm Thickness, 83,5mm Bore Size. For all ZRX1100 und ZZR1100 '90-'01
COMETIC-Cylinder Base Gasket, Spring Steel, 0,25mm Thickness, StandardBore Size. For all ZX-12R '00-'03
Die neue Generation Alu-Halbmonde! Noch genauer gefertigt. Können immer wieder verwendet werden. Durch die Doppelkante können sie nicht verrutschen. Beim Einbau mit Silkon (z.B. DIRKO HAT) bestreichen, FERTIG!
Das originale Ölpumpengehäuse ist zu schwach dimensioniert. Es kann sich durchbiegen un dichtet dann nicht mehr richtig ab. Dadurch kann der Öldruck gefährlich sinken. Das APE-Gehäuse ist CNC-gefräst und besonders stabil.
COMETIC-Kupfer-Kopfdichtungen kommen aus dem Dragster-Sport und werden bei hochverdichteten Motoren ( > 12,5:1) verwendet. Die langjährige Erfahrung von COMETIC und die hohe Fertigungsqualität garantieren absolte HIGH END-Produkte. Unser Tip: Bei der Montage die Dichtungen erwärmen und immer unsere Dichtpaste GASGACINCH Best.-Nr.: 83-1060 verwenden. So können Sie die Dichtung mehrmals verwenden!
Dieses Teil wird als Replika in Originalqualität hergestellt.
Wir bieten hier ein neues Paar Stoßdämpfer für KAWASAKI Z900A4 und Z1000A1/A2 `75-`78. OEM-Nr.: 45014-107 . Sehr schön gefertigte Nachbauten. Hervorragend geeignet für alle Komplettaufbauten und Restaurierungen.
