Suchergebnisse für KTM 690 SMC R Supermoto

Anfänger-Special mit KTM: Diese Tutorial-Reihe bietet einen strukturierten Einstieg in die Welt der Supermoto-Fahrtechnik. Im Mittelpunkt stehen Grundlagen, Zusammenhänge und das richtige Fahrgefühl. Gleichzeitig geht es auch um die Frage, ob man für das Training unbedingt eine Racing-Supermoto braucht, oder ob sich die Techniken auch mit straßenzugelassenen Motorrädern erlernen lassen.

KTM Supermoto für Einsteiger: Hier lernst du Schritt für Schritt die Grundlagen der Fahrtechnik kennen. Der Fokus liegt auf Spaß, klarer Struktur und einem intensiven Gefühl für Kontrolle und Vertrauen auf zwei Rädern.

Einsteiger-Special mit KTM: ein strukturierter Zugang zur Welt der Supermoto-Fahrtechnik, bei dem Grundlagen, Zusammenspiel und Fahrgefühl im Mittelpunkt stehen und das spielerische Erlernen von Kontrolle und Vertrauen auf zwei Rädern gefördert wird.

Anfänger-Special mit KTM: ein strukturierter Einstieg in die Welt der Supermoto-Fahrtechnik, bei dem Grundlagen, Zusammenhänge und Fahrgefühl ebenso im Mittelpunkt stehen wie das spielerische Erlernen von Kontrolle und Vertrauen auf zwei Rädern.

Anfänger Special mit KTM: ein strukturierter Einstieg in die Welt der Supermoto-Fahrtechnik, bei dem Grundlagen, Zusammenhänge und Fahrgefühl ebenso im Mittelpunkt stehen wie das spielerische Erlernen von Kontrolle und Vertrauen auf zwei Rädern.

Die neue KTM 390 SMC R stellt das Supermoto-Segment auf den Kopf. Doch braucht man angesichts dieser starken kleinen Maschine überhaupt noch die legendäre 690 SMC R? Wir vergleichen beide Modelle und klären, welches Bike heute wirklich Sinn ergibt.

Die neue KTM 690 SMC R im 1000PS-Fahrbericht. Wie fährt sich die stärkste Einzylinder-Supermoto der Welt?

Endlich das richtige Motorrad für unsere Teststrecke! Die KTM 690 SMC R verspricht pures Supermoto-Feeling und extremen Fahrspaß. Aber wie schlägt sich der radikale Einzylinder auf unserer anspruchsvollen 1000PS Bestzeit-Teststrecke? NastyNils hat die orange Rakete für euch an seine Grenzen gebracht!

Es wird eng für den bisherigen Supermoto Platzhirschen, die KTM 690 SMC-R. Ducati hat 2024 mit der Hypermotard 698 Mono eine heiße Konkurrentin auf den Markt gebracht. Welche sich heuer Königin der Supermotos nennen darf, das haben wir in Spanien überprüft.

Sie sind die ultimativen Spaßmaschinen für die Straße und bestechen durch ihren schlichten Aufbau: Supermotos. Doch auch diese Nische geht mit der Zeit und präsentiert sich mit umfangreichen Elektronikpaketen und modernster Ausstattung. Wir haben uns die Speerspitze der 2019er Supermotos geschnappt und verglichen. Aprilia Dorsoduro 900, Ducati Hypermotard 950 oder KTM 690 SMC R?

2019 ist für Supermoto Fans ein gutes Jahr. Denn endlich gibt es auch von den orangefarbenen Österreichen wieder Modell dieser, zwischenzeitlich bereits selten gewordenen, Motorrad-Gattung. Doch was ist dran an der neuen 690 SMC R? Braucht man Traktionskontrolle und Kurven-ABS im Winkelwerk? Wo liegen die Unterschiede zur Enduro? Auf der Zunge brennt auch die Frage: Lohnt sich der Umstieg von der „alten“ Generation? Redakteur MEX klärt auf.

KTM weigert sich den Einzylinder sterben zu lassen und bringt 2021 trotz Euro5-Norm eine neue 690 SMC R. Supermoto mit High-Tech-Komponenten und Features.

Es sind zwar nur wenige Jahre, mir kommt es aber vor wie eine Ewigkeit – was ist nur los mit der KTM 690 SMC R, wann kommt da endlich eine Neuauflage?! 2019 scheint nun das Jahr zu sein, in dem für alle Fans des gepflegten Supermotos wieder alles gut wird, die neue KTM 690 SMC R ist da, stärker und besser denn je!

Entdecke die besten Supermotos 2025! In unserem umfassenden Bericht präsentieren wir die Top 10 Modelle, die durch Leistung, Agilität und Fahrspaß überzeugen. Erfahre, welche Bikes es ganz nach oben geschafft haben.

Entdecke die besten Supermotos 2024! In unserem umfassenden Bericht präsentieren wir die Top 10 Modelle, die durch Leistung, Agilität und Fahrspaß überzeugen. Erfahre, welche Bikes es ganz nach oben geschafft haben.

Supermotos: Die Hooligans der Straßenmotorräder, leicht wendig und oft nur auf einem Rad unterwegs. Die Empfehlungen der 1000PS Redaktion solltest du dir vor dem Kauf zu Gemüte führen!

Verleih: ½ Tag (9:00 – 12:00 oder 14:00 – 17:00): €110,- 1 Tag (24 Std.) Di – Fr: € 220,- KEINE KASKO Versicherung. Kilometer FREI (ab 2.000 km -> € 2,-/km) Fahrzeuge sind vollgetankt und gereinigt zu retournieren. (Kaution € 100,- in BAR zu hinterlegen) Motorrad darf nicht im Wettbewerb oder auf der Rennstrecke bewegt werden!

Vollkasko Versicherung / Selbstbehalt Fr. 1500.00

Reservierung unter +43 3512 71128

Versicherung Vollkasko ( Selbstbehalt € 1.000,- ) Kaution €365,-

BJ: 2023, 4400 km, 692 cm³, 75 PS

BJ: 2023, 3645 km, 692 cm³, 75 PS

BJ: 2019, 24000 km, 690 cm³, 75 PS

BJ: 2019, 26000 km, 690 cm³, 75 PS