Suchergebnisse für KTM 890 Adventure R Enduros

BJ: 2024, 133 km, 889 cm³, 105 PS

BJ: 2021, 20000 km, 889 cm³, 105 PS

BJ: 2025, 384 km, 889 cm³, 105 PS

BJ: 2024, 0 km, 889 cm³, 105 PS

BJ: 2021, 7400 km, 889 cm³, 105 PS

BJ: 0, 5800 km, 890 cm³, 105 PS

BJ: 2024, 0 km, 889 cm³, 105 PS

BJ: 2024, 0 km, 889 cm³, 105 PS

BJ: 2023, 10300 km, 889 cm³, 105 PS

BJ: 2021, 27076 km, 889 cm³, 105 PS

BJ: 2024, 0 km, 889 cm³, 105 PS

Neben vielen Neuheiten im Modellprogramm 2025 hat KTM auch die 890 Adventure R neu gestaltet. Hier sind alle Details zur aktuellsten Version der 890 Adventure R.

BJ: 2022, 13495 km, 889 cm³, 105 PS

BJ: 2024, 0 km, 890 cm³, 105 PS

BJ: 2021, 18049 km, 889 cm³, 105 PS

Von den Lavafeldern des Ätna bis zu den umliegenden Gipfeln Siziliens müssen sich die DesertX und 890 Adventure R beweisen. Sportlich abgestimmt, doch dennoch massig im Auftritt. Wie gut funktioniert das auf unbefestigtem Gelände?

Die Hardcore-Reiseenduro verschärft! KTM präsentiert die 890 Adventure R des Modelljahr 2023 und bessert an einigen Stellen nach, um für mehr Komfort, Schutz und Fahrspaß zu sorgen.

Kein anderer Hersteller bietet aktuell eine dermaßen breite Reiseenduro-Palette wie KTM. Wir hatten die Chance alle Modelle on- und offroad zu testen.

Die Stärken und Schwächen von 8 aktuellen Reiseenduros im knallharten Vergleich. NastyNils testet mit Einheitsreifen und spricht Klartext. Welche ist die beste Reiseenduro?

KTM überarbeitet die Adventure Baureihe - soviel ist fix. Doch nun sind unserem Erlkönig Fotograf neue Exemplare vor die Linse gerollt, die nicht nur eine SMC, bzw. SMT bestätigen, sondern auch eine S-Version mit 17-Zoll Vorderrad möglich machen.

Die KTM 890 Adventure hat sich in unseren Tests bereits als kompetente Reisemaschine bewiesen. Hepco & Becker sorgt nun dafür, dass man auf großer Reise all sein Gepäck unterbringt und - im Fall der Fälle - die Mattighofner Enduro stets geschützt ist.

Es ist nie zu kalt, um echte Reiseenduros zu testen – und als solche waren die 790 Adventure-Modelle von KTM ebenso bekannt wie beliebt. Daher schnappte sich Wolf erst die neue 890 Adventure für zwei Wochen und anschließend die 890 Adventure R aus Mattighofen, um die Unterschiede auszuloten bzw. herauszufinden, für wen jene und für wen die andere die bessere Wahl sein könnte.

Wir haben es bereits erwartet, doch jetzt ist es offiziell. Die erfolgreiche 790er Adventure Serie wird auf Basis der neuen 890er-Motoren fortgeführt. Die 890 Adventure R ist das Basismodell, die 890 Adventure R Rally ein auf 500 Stück limitiertes Offroad-Monster aus feinsten Komponenten.

Verleih: ½ Tag (9:00 – 12:00 oder 14:00 – 17:00): € 100,- 1 Tag (24 Std.) Mo – Fr: € 200,- 1 Wochenende (Fr 17:00 – Mo 9:00): € 420,- 1 Woche (7 Tage): € 1.120,- inkl. Vollkasko Versicherung (Selbstbehalt 1.500,-) Dieser kann mit einer Aufzahlung von € 30,- auf € 1.000,- reduziert werden. Kilometer FREI (ab 2.000 km -> € 2,-/km) Fahrzeuge sind vollgetankt und gereinigt zu retournieren. (Kaution € 100,- in BAR zu hinterlegen) Motorrad darf nicht im Wettbewerb oder auf der Rennstrecke bewegt werden!