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Wenn Ihr ein Motorrad sucht mit dem ihr viele Kilometer zurücklegen wollt, gibt es nur wenige, die das mit mehr Souveränität tun als die Honda ST1100 Pan European. Und wenn man bedenkt, dass man einen dieser herrlichen Kilometerfresser für weniger als 3.000 Euro kaufen kann, gibt es wirklich keine Entschuldigung dafür, dass man diesen Sommer nicht seine Packtaschen packt und Europa erkundet.

Die neue Honda Gold Wing, technisch wie optisch runderneuert, ist kompakter und leichter. Der Sechszylinder-Boxermotor erhält vier Ventile pro Zylinder, Throttle By Wire (elektronischer Gasgriff), vier Riding Modes, Honda Selectable Torque Control (Traktionskontrolle) sowie Hill Start Assist (Berganfahrhilfe).

Honda hat auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas/USA neben neuen Vierrad-Mobilitätskonzepten eine aufsehenerregende Technologie namens »Honda Moto Riding Assist« vorgestellt. Unter Einsatz modernster Robotertechnologie ist diese in der Lage, die Maschine im Stand wie in Fahrt im Gleichgewicht zu halten und so vor dem Umkippen zu bewahren.

Vor 40 Jahren definierte Honda mit der Gold Wing das Segment der Luxus-Tourer. Damals war sie allerdings noch nicht so aufmagaziniert wie heute. Das 40 Jahre Jubiläums-Modell für 2015 ist in einer exklusiven Zweifarb-Variante, bei dem zusätzlich Fahrwerk und Anbauteile geschwärzt sind, erhältlich. Jubiläums-Embleme auf der Verkleidung, im Cockpit, am Top Case-Deckel sowie beim Zündschlüssel runden den optischen Auftritt dekorativ ab.

Die Gold Wing F6B ist eine nicht nur optisch, sondern auch technisch modifizierte Variante des legendären Luxus-Tourers, der seinen 40. Geburtstag feiert. Ohne Top Case und mit kurzem Windschirm wir die F6B zum Bagger. Die Jubiläums-Lackierung für den Jahrgang 2015 in Matt Bullet Silver Metallic harmoniert mit der Vielzahl geschwärzter Teile wie Rahmen, Gabel, Einarmschwinge sowie Felgen und bewirkt einen coolen optischen Auftritt.

6-Zylinder-Boxermotor mit 1883 Kubik Hubraum und 170 Newtonmeter Drehmoment: Die Honda Gold Wing war schon immer etwas besonders, eine Ikone für die Langstrecke. Jetzt hat Michelin mit dem Road W GT einen Reifen für dieses symbolträchtige Motorrad auf den Markt gebracht.

Die Honda NT1100 DCT / ES ist ein vielseitiges Tourenmotorrad, das mit 2025 noch langstreckentauglicher wurde. Hepco&Becker bietet eine Reihe von Zubehörteilen an, die den Stauraum erweitern und das Motorrad schützen.

In der majestätischen, aber gnadenlosen Umgebung der indischen Himalaya - Region Ladakh unternahm ein Fahrerteam eine Expedition, die sowohl die Motorräder als auch ihre Reifen an die Grenzen brachte. Auf dieser beeindruckenden Abenteuerfahrt über vier der höchsten Pässe des Himalaya, mit einer Gesamthöhe von 21.400 Metern, bewiesen die METZELER KAROO™ 4 Reifen und die Honda Africa Twin im Duo, dass sie nicht nur für die Straße, sondern auch für extreme Offroad-Strecken geeignet sind.

Entdecke die Top 10 der besten Touring-Motorräder 2024. Erfahre, welche Modelle in Komfort, Leistung und Ausstattung überzeugen und warum sie die perfekten Begleiter für lange Reisen sind.

Die neue Honda NT1100 eignet sich ideal für lange Urlaubsreisen. Hepco&Becker hat sich die Maschine genauer angeschaut und noch etwas modifiziert.

Akrapovic hat für die Honda Africa Twin einen Titanium Slip-On Endschalldämpfer mit Straßenzulassung präsentiert. Viel weiß man zwar noch nicht, denn derzeit kann man den Auspuff nur vorbestellen und noch nicht direkt kaufen, doch wer Akrapovic kennt, der weiß das der slowenische Auspuffhersteller selten halbe Sachen macht.

Hondas Africa Twin ist gemacht, um Abenteuer zu erleben. Doch Fahrten abseits geteerter Straßen bedeuten nicht nur Spaß, sondern auch möglichen Steinschlag und Bodenkollision.

Zur Zeit gibt es bei Hepco & Becker Sonderpreise für Lampenschutzgitter und Gepäckbrückenverbreiterung für die Honda Africa Twin.