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Sporttourer
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Erstellt am: 19.02.2015
Falsch! Das ist keine Guzzi, es ist eine Honda. Die CX500 haben wir ja schon in mannigfaltigen Varianten präsentiert, doch diese Kreativleistung kann ihr reales Vorbild nun nicht mehr verschweigen. Man könnte fast meinen, dass hier die Kopie das Original übertroffen hat, aber das wollen wir gleich wieder vergessen. Sensationell sind vor allem die rot eloxierte Gabel, das freistehende Öhlins-Federbein, der kurze Underfloor-Auspuff und die Speichenfelgen. Für uns der geilste CX-Umbau bisher.
Erstellt am: 27.11.2014
Die legendäre und heute immer mehr geschätzte Honda CX500 wurde hier von Mike Meyers artgerecht zu einem in seiner Reduziertheit extrem aufwendig gemachten Cafe Racer transformiert. Die Liste der verbauten Teile ist ebenso lang wie das Heck kurz. Meyers bediente sich bei der Honda CBR600RR, der Goldwing GL1000 und der CB750, einer Suzuki Hayabusa, einer Ducati 996 und vieler Custom- und Performance Parts.
Erstellt am: 04.11.2014
Der Sporttourer mit dem charakterstarken V4-Triebwerk und optionalen Doppelkupplungsgetriebe kommt 2015 in einer interessanten neuen Farbvariante.
Erstellt am: 25.06.2014
Test der neuen Honda CBR 650 F.
Erstellt am: 10.04.2014
Nach kurzer Pause steht die VFR800F wieder in den Schauräumen - hübscher denn je!
Erstellt am: 10.04.2014
Die Sitzposition auf der neuen VFR800F ist sehr gemütlich, der Lenker wird etwas höher und rückt ein wenig näher an den Fahrer heran, der neue Sattel ist angenehm weich und die Windschutzscheibe ist hoch genug, um auch bei Autobahntempi den Fahrer gut zu schützen. Damit weder in Kurven noch auf Geraden Missgeschicke passieren, ist die neue VFR800F mit einem umfangreichen Sicherheits-Paket ausgestattet. Ein alter Bekannter ist der Motor, allerdings wurde das 782 Kubik große V4-Triebwerk gründlich überarbeite
Erstellt am: 10.04.2014
Das Design der neuen Honda VFR800F ist durchaus gelungen, vor allem die Voll-LED-Leuchten in leicht angedeuteter X-Form (Premiere bei Honda!) erinnern weniger an die große Schwester VFR1200F als an die Ducati 1199 Panigale - was von den Designern gewiss nicht ganz unbeabsichtigt ist. Auch die Seitenlinie setzt sich unaufgeregt glatt und elegant fort, an den Flanken wird netterweise durch die kleinen Lufteinlässe, die bereits auf der ersten VFR-Generation vor über 20 Jahren zu finden war, die VFR-Historie z
Erstellt am: 05.11.2013
Der Klassiker mit dem V4 Motor erhält im Jahr 2014 ein umfangreiches Update. Mit einer neuen Gabel, einer Pro-Arm Schwinge, neuen Felgen und einem moderneren Design. Der Sitz ist nun höhenverstellbar, ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig, Heizgriffe optional. Die Blinker verfügen über eine automatische Rückstellfunktion. Das Motorrad wurde um 13 Kilo leichter.
Erstellt am: 05.11.2013
Die CBR650F ist nicht nur eine überarbeitete CBR600F, sondern wurden von den Rädern aufwärts neu entwickelt und teil sich die Basis mit dem neuen Nakedbike und Hornet-Nachfolger CB650F. Der 649 Kubik große Vierzylinder soll mehr Druck aus niederen und mittleren Drehzahlen liefern. Mit zwei 320 mm Scheiben vorne und einem serienmäßigen 2-Kanal ABS ist die CBR auch bremstechnisch supersportlich ausgestattet.
Erstellt am: 04.11.2013
Honda präsentiert seine Motorradneuheiten 2014 - alle Infos und Bilder zur neuen VFR800F.
Erstellt am: 26.08.2013
Honda VFR 1200 F DCT
Erstellt am: 19.08.2013
Nach 50.000 km: Bravo, Honda!“ CBR600F ist der beste Dauertester von MOTORRAD.
Erstellt am: 06.03.2013
Erstellt am: 06.03.2013
Erstellt am: 06.03.2013
Erstellt am: 06.03.2013
Erstellt am: 12.11.2012
Zwischen CBR250R und CBR600RR reiht sich die CBR500R in die Modellpalette. Mit Reihenzweizylinder-Motor.
Erstellt am: 11.11.2012
Zwischen CBR600RR und CBR250R reiht sich die CBR500R in die Modellpalette. Neuer Einsteiger-Sportler von Honda für 2013.
Erstellt am: 29.05.2012
CBR Sonderedition mit Stefan Bradl Spirit inklusive. 100 Stück für Deutschland.
Erstellt am: 19.03.2012
Honda Sporttourer mit Koffersatz und Hauptständer zum Vorteilspreis.
Motordeckel links GEBRAUCHT. leichte Gebrauchs und Kratzspuren. Sonst Top.
Erstellt am: 29.11.2011
Hondas neue Mittelklasse. Auf Wunsch mit Doppelkupplung und Automatikgetriebe.
Erstellt am: 27.07.2011
Was unterscheidet eigentlich die CBR600F von der Hornet? Am Papier nichts, auf der Straße alles.
Erstellt am: 25.05.2011
Der Einstieg in die 1000er Klasse ist jetzt so leicht wie nie - mit der Honda Drittelfinanzierung !
