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Supersport
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BJ: 2025, 0 km, 1103 cm³, 216 PS
BJ: 2020, 29700 km, 937 cm³, 110 PS
Erstellt am: 20.03.2025
Sportliche Performance trifft Alltagstauglichkeit. Wir hatten exklusiv die Gelegenheit, sowohl die Ducati Panigale V2 S als auch die Yamaha R9 auf derselben Rennstrecke in Sevilla zu testen. Doch wie schlagen sich die beiden Maschinen im direkten Vergleich?
BJ: 2025, 0 km, 1103 cm³, 216 PS
BJ: 1982, 1 km, 750 cm³, 0 PS
BJ: 2024, 437 km, 937 cm³, 110 PS
BJ: 2008, 19750 km, 1098 cm³, 154 PS
BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 120 PS
BJ: 0, 0 km, 890 cm³, 120 PS
BJ: 2019, 14460 km, 1103 cm³, 214 PS
Standort Leibnitz
BJ: 2024, 7774 km, 1103 cm³, 215 PS
BJ: 2025, 0 km, 955 cm³, 155 PS
BJ: 2025, 0 km, 1103 cm³, 216 PS
BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 120 PS
BJ: 2005, 18015 km, 998 cm³, 140 PS
BJ: 0, 0 km, 1100 cm³, 0 PS
Erstellt am: 17.02.2025
Alles hätte man von Ducati erwartet, aber eine neue V2 Panigale mit neu konstruiertem Motor mit weniger Leistung wohl kaum. Besonders nachdem der Vorgänger im Vergleich zur hauseigenen V4 Version schon nicht unbedingt als Leistungsmonster durchging. Die Italiener gehen aber komplett in die andere Richtung und setzten beim Motor auf Downsizing. Mit kleinerem Hubraum und reduzierter Leistung will man mit dem überstrahlenden Namen „Panigale“ im Gepäck offensichtlich jetzt auch im unteren Segment punkten. Was k
BJ: 2022, 3390 km, 1103 cm³, 215 PS
BJ: 1983, 1040 km, 864 cm³, 72 PS
BJ: 2025, 0 km, 1103 cm³, 216 PS
BJ: 2025, 0 km, 1103 cm³, 216 PS
BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 120 PS
BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 120 PS
