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Probleme mit der Qualität der Ventilführungen zwingen Ducati dazu bei bestimmten Multistrada V4-Modellen den Motor zu tauschen. Vom Rückruf sind Multistradas weltweit betroffen.

Um den Klang der neuen Multistrada V4 intensiver zu betonen, hat Ducati in Zusammenarbeit mit Akrapovič zwei Zubehörteile mit Co-Branding entwickelt: eine Auspuffanlage als Rennsportausführung und einen für den Straßenverkehr zugelassenen Schalldämpfer.

Die brandneue Evolutionsstufe der Multistrada-Familie setzt auf den PIRELLI SCORPION Trail II als Erstausrüstungsreifen. Darüber hinaus sind die PIRELLI Reifen SCORPION Rally STR und SCORPION Rally für Off-Road-Einsätze der V4 homologiert.

Ducati Multistrada V4 2021 im ersten Test. Wir fahren die neue Multistrada bei Bologna und erleben 170PS samt Hightech Feuerwerk live! Die Maschine ist sensationell, hat jedoch auch Schwächen!

Wer meint, dass doch eigentlich 50 bis 70 PS auf dem Motorrad für flottes Vorankommen reichen, wird die Hände über dem Kopf zusammenschlagen - wer braucht denn sowas! Wir hingegen feiern die neue Ducati Mulitstrada V4 mit abartigen 170 PS aus dem neuen Granturismo-Triebwerk. Denn sie definiert sich nicht nur über schiere Leistung sondern auch über ein bisher nicht da gewesenes Elektronik-Package samt radargesteuertem Abstandshalter und Totwinkel-Erkennung. Und mit 92 dB Standgeräusch ohne schlechtes Gewissen auch in Tirol fahrbar!

Ducati macht es spannend! Am 4. November wird die neue Multistrada V4 präsentiert, jetzt zeigen die Italiener bereits den neuen V4 Granturismo Motor! 170 PS!

Die Ducati Multistrada 1260 Enduro, gefahren von Ducati-Pilot und Testfahrer Andrea Rossi, belegte den ersten Platz in der Zweizylinder-Kategorie und den neunten Platz in der Gesamtwertung des Offroad-Wettbewerbs der Transanatolien Rally 2020.

Ducati vervollständigt mit der Einführung der neuen Lackierung "GP White" die Farbpalette der Multistrada 950 S für das Modelljahr 2021.

Der 1000PS Erlkönig Fotograf war wieder unterwegs und hat ein Highlight der nächsten Saison vor die Linse bekommen: die neue Ducati Multistrada V4 2021! Hier die ersten Bilder und Infos der italienischen Reiseenduro.

Leiwande Kurven, tolle Landschaften und top Asphaltqualität - all das zeichnet das Motorrad Mekka rund um die Eifel aus. Tibor, Juliane und Dennis haben die neue Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour intensiv für Euch auf der Landstraße getestet, um euch möglichst detaillierte Eindrücke vom italienischen Alleskönner zu vermitteln! Was erwartet dich auf dem italienischen Reiseenduro-Ross?!

Erfahrungen und Testurteil vom Motorradfahrer zum Elektromountainbike. Was darf man sich erwarten? Das DUCATI Mig-RR im Test.

Nach Scramblern die auch Cafe Racer sein sollen (ein Paradoxon!) kommt für 2020 endlich wieder eine Ducati, die ihrem Namen alle Ehre macht: Die Multistrada 1260 S Grand Tour ist mit allem Schnickschnack ausgestattet, den man auf den ganz großen Touren gut brauchen kann - und binnen kürzester Zeit auch nicht mehr missen möchte!

Sechzehn Jahre nachdem die erste Multistrada vom Band lief, hat die Modelfamilie nun den Meilenstein des 100.000sten Motorrads erreicht.

7 Reiseenduros, 5 Redakteure, 1 Testsiegerin: Das sind die wichtigsten Zahlen zu unserem großen Reiseenduro-Vergleichstest 2019. Welche ist die Offroad-Tauglichste? Welche die Sportlichste? Welche bietet das rundeste Gesamtpaket? Das und mehr haben NastyNils, Mex, Schaaf, Vauli und Gastredakteur Wolf für euch getestet.

Bereits zwei Jahre nach ihrem Debut wird die „kleinste Multi“ erneuert – dank Bosch-IMU nun mit Kurven-ABS, VHC ( Vehicle Hold Control) und hydraulischer Kupplung. Ganz neu kommt nun aber eine Multistrada 950 S dazu, vollgestopft mit den coolen Features der großen Multistrada 1260!

Es ist für Ducati ein logischer Schritt, dass nun auch die geländegängigere große Multistrada in den Genuss des überarbeiteten Triebwerks kommt – die Ducati Multistrada 1260 Enduro ist da!

Neuer Motor, Veränderungen an Schwinge und Teilen des Rahmens, überarbeitete Elektronik: Ducati hat die Multistrada umfassend weiterentwickelt und verspricht mit den vier Versionen der Multistrada 1260 noch mehr Fahrkomfort und ein besseres Handling.

Für die Ducati Multistrada 950 / 1200 Enduro hat Akrapovič eine neue Slip-On Line Auspuffanlage entwickelt. Diese Auspuffanlage verfügt über einen Titan Endschaldämpfer und ein Karbon Hitzeschild.

Neue Ducati Multistrada 1260, Multistrada 1260 S, Multistrada 1260 S D-Air und Multistrada 1260 Pikes Peak, angetrieben von einem 1262 Kubik Testastretta mit 158 PS und 129,5 Nm und mit jeder Menge Elektronik.

Wer braucht schon 1200 ccm, wenn 950ccm mehr als genug sind.

Design made in Italy, gut durchdachte Technologie und perfekte Kenntnis der spezifischen Materialanforderungen. All das macht Zubehör von GIVI aus. Das Know How des Motorradzubehörherstellers kommt bei allen Produkten aus den Fertigung zum Ansatz - vom kleinsten Zubehörteil bis zum Helm aus dem breitgefächerten Sortiment.

Die Zubehör-Spezialisten Hepco und Becker bringen neues Zubehör für die DUCATI Multistrada 1200 Enduro auf den Markt.

Das Zusammenklauben verschiedener Komponenten, die in den Teileregalen auf ihre Abholung warten, war selten zuvor besser und schöner verpackt - die neue Ducati Mulitstrada 950 erbt Chassis, Bodywork, Tank und Cockpit von der Mulitstrada 1200, Schwinge, Auspuff, Sattel und Spiegel von der Multistrada 1200 Enduro und die Innereien wie Motor und dessen Periperie von der Hypermotard-Serie. Als positive Draufgabe sieht die kleine Mulit 950 den großen 1200er-Schwestern zum Verwechseln ähnlich!

Die Multistrada 950 unterstreicht ihre Zugehörigkeit zur Multistrada Familie, indem sie Design und Fahrwerksgeometrie ihrer Schwestern beibehält. Bei einer Sitzhöhe von 840 mm ist die Multistrada 950 leichter als die Multistrada 1200 und übertrifft sogar die Dynamik ihrer großen Geschwister.