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Auf der EICMA 2023 hat CFMOTO eine neue Reiseenduro vorgestellt. Die 450MT nutzt den schon bekannten 450er Zweizylinder und packt ihn in ein Offroad-orientiertes Chassis mit langen Federwegen und Reise-Qualitäten.

Für das Modelljahr 2024 wird CFMOTOs NK-Serie völlig neu aufgestellt - und bekommt mit der 450NK eine fesche Erweiterung! Das ideale Bike für alle, die sich eine sportliche, gleichzeitig aber komfortable Nackte mit einfachem Handling, Komfort und angemessener Leistung wünschen.

CFMoto stellt mit der "Explore" den neuesten Ableger der eigenen 800MT-Serie vor. Das Modell soll demnächst erhältlich sein.

Die 700MT reiht sich zwischen den bekannten CFMOTO-Modellen 650MT und 800MT ein, wobei als Basis die 650MT dient. Die neue 700MT bekommt dank größerem Hubraum aber weitaus mehr Leistung und auch noch andere moderne Features spendiert.

CFMOTO bringt die 800 NK in zwei Varianten und mischt die Naked Bike Liga ganz schön auf! Test in Frankreich.

Ist die Retrowelle schon totgeritten? Nein, wenn es nach dem chinesischen Hersteller CFMOTO geht, der jetzt auch eine 700er Scrambler im Lineup hat. Die erste Testfahrt war leider nur sehr kurz, ein markanter Punkt fährt aber sofort ins Herz.

Bei der Weltpremiere der neuen CFMOTO 450SR auf der Formel 1-Rennstrecke in Istanbul hatte der Wettergott keinen guten Tag: Regen, nasse Piste, unter zehn Grad Außentemperatur. Trotzdem konnte das A2-Sportmotorrad, trotz allerwidrigster Umstände, überzeugen.

CFMOTO ist schon lange kein neuer Player mehr. Die Chinesen sind mittlerweile auch in Europa angekommen. Auch das Joint Venture mit KTM ist kein zufälliges Ereignis. Wir durften das neue ATV-Modell CF Force 1000 testen.

Das südspanische Hinterland bot Gelegenheit die kleine Einzylinderschwester der CFMOTO 700CL-X im Stadtbetrieb, auf der Landstraße und sogar auf der Autobahn zu testen.

Die Pierer Mobility AG von Stefan Pierer wird bereits Anfang kommenden Jahres den Vertrieb von CFMOTO in fünf europäischen Ländern übernehmen!

CFMoto präsentiert auf der EICMA die Modellpalette für die kommende Saison. Naked Bikes, A2 Supersportler & Reiseenduros sind mit dabei.

Du suchst ein richtig scharf aussehendes Naked Bike der Mittelklasse? Dann könnte die CFMOTO, die derzeit noch den sperrigen Namen NK C22 Vision Concept trägt, genau die Richtige sein! Mit dem Motor der 800MT dürften knapp 100 PS anliegen und eine gute Alternative zur zahlreichen Konkurrenz sein.

Im April 2022 wurde sie für den chinesischen Heimatmarkt präsentiert, nun hat CFMOTO versichert, dass die 450SR auch nach Europa kommen wird! Rein optisch macht sie schon mal alles richtig - wie sieht es mit der Technik aus?

Schon die CFMOTO 800MT Sport präsentiert sich als gut ausgestattete Basis, in der von uns getesteten 800MT Touring steckt sogar eine noch üppigere Serienausstattung! Reicht das um die harte, angestammte Konkurrenz herauszufordern?

CFMoto bringt voraussichtlich diesen Sommer die Sport-Variante der 700CL-X auf den hiesigen Markt. Nun gab der Hersteller auch den offiziellen Preis der neuen Variante bekannt.

Nach der Trackday-Winterpause melden wir uns mit einem ungewöhnlichen Mittelklasse-Vergleichstest zurück, bei dem wir die neue CFMOTO 700 CL-X Heritage gegen die bewährte CFMOTO 650 NK am Pannoniaring antreten ließen. Sprich: Scrambler gegen Naked.

Eine Probefahrt ist der Beste Weg, um ein neues Motorrad kennenzulernen. Wer einmal eine CFMoto ausprobieren möchte, sollte deshalb die Bike Days 2022 besuchen!

Die CFMOTO will am europäischen Markt punkten und bringt dafür die neue 700CL-X. Für Erfolg sollen nicht nur schnittige Optik und ein sportlicher Motor sorgen, sondern auch eine top Ausstattung dank zahlreicher Bauteile namhafter Hersteller ist mit an Bord. Ob dieses Gesamtpaket tatsächlich konkurrenzfähig ist, haben wir an der kroatischen Küste überprüft.

Aus dem fernen Osten bahnt sich schlagkräftige Konkurrenz im nackten Mittelklasse-Segment an. CFMOTO bringt mit der 700CL-X ein 70 PS-Naked-Bike mit üppiger Ausstattung, die in der Klasse ihresgleichen sucht.

Wer größer werden möchte, muss auch größer denken - CFMOTO erweitert mit der 800MT das Segment der Mittelklasse-Reiseenduros nach oben! Optisch schon mal eine richtig fesche Erscheinung könnte die 800MT mit den hochwertigen Komponenten und ihrer mehr als umfangreichen Ausstattung die Kundschaft anlocken.

In knapp über einem Monat steigt bereits wieder das erste Moto3 Rennen der Saison 2022. Rechtzeitig hat CFMOTO das Design präsentiert, mit dem PrüstelGP unterwegs sein wird.

Selten hat diese Bezeichnung so sehr ins Schwarze getroffen: Ein absoluter Hingucker! Das einzig nicht ganz so Prickelnde an der neuen CFMOTO ist ihr Name, 700CL-X klingt für mich eher nach einem firmeninternen Kürzel, als nach der endgültigen Bezeichnung dieses Modells. Allerdings fällt mir diese „Diskrepanz“ auch nur auf, weil ich mir für dieses wunderhübsche und erstaunlich hochwertig ausgestattete Motorrad einen edleren Namen gewünscht hätte!

2019 erregte die neue CFMOTO 700CL-X noch als Studie auf der EICMA Aufsehen, nun kann man dieses stylishe Bike in Österreich, Deutschland und der Schweiz bereits bestellen. Die hochwertige Ausstattung hört sich schon mal gut an, das Beste ist aber, dass wir die 700CL-X bereits kommende Woche testen werden!

Es muss immer mehr sein, am besten alles! Gemeint sind all die zwar hilfreichen, aber doch manchmal fast schon überbordenden Elektronik-Helferlein auf vielen Touring-Bikes. Luxus ist aber relativ, wie man an den beiden CF-Moto-Modellen 650 GT und 650 MT sieht. Manchmal reichen eben schon eine bequeme Sitzposition, ein spaßiger Motor und nicht viel mehr Elektronik als ein herkömmliches ABS - dafür zu einem günstigen Preis!