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Beta
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BJ: 2026, 0 km, 250 cm³, 0 PS
BJ: 2026, 0 km, 125 cm³, 0 PS
BJ: 0, 1 km, 300 cm³, 7 PS
BJ: 2017, 1000 km, 125 cm³, 14 PS
BJ: 2021, 5600 km, 124 cm³, 15 PS
BJ: 2023, 11500 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2022, 8970 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2021, 15100 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 0, 1 km, 125 cm³, 8 PS
BJ: 0, 1 km, 200 cm³, 10 PS
BJ: 2026, 0 km, 300 cm³, 0 PS
BJ: 2015, 145 km, 350 cm³, 1 PS
BJ: 2025, 0 km, 50 cm³, 3 PS
BJ: 2023, 1 km, 80 cm³, 1 PS
BJ: 2025, 0 km, 50 cm³, 0 PS
BJ: 2020, 10000 km, 50 cm³, 3 PS
Erstellt am: 22.09.2025
Mit der neuen SINCRO 2T ersetzt Beta die bewährte EVO-Baureihe. Die Trial-Familie startet technisch komplett neu durch – mit neuem Rahmen, Motor, Fahrwerk und deutlich mehr Fokus auf Kontrolle.
BJ: 2026, 0 km, 125 cm³, 35 PS
BJ: 2023, 90 km, 200 cm³, 11 PS
BJ: 2024, 1200 km, 50 cm³, 3 PS
BJ: 0, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 0, 0 km, 50 cm³, 0 PS
BJ: 0, 0 km, 50 cm³, 0 PS
BJ: 0, 0 km, 50 cm³, 0 PS
