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Mit dem CE 04 hat BMW vor einiger Zeit einen elektrischen Roller auf die Straße gebracht, der inzwischen regelmäßig für Aufmerksamkeit sorgt - sei es durch seine ungewöhnliche Formensprache oder seine Positionierung als „urbaner Zukunftsbegleiter“. Nun wurde das Modell in mehreren Punkten überarbeitet. Der CE 04 bleibt elektrisch, bleibt auffällig - und liefert einige technische und funktionale Neuerungen.

BMW Motorrad bringt mit den aktualisierten Modellen BMW C 400 GT und BMW C 400 X frischen Wind in das hauseigene Roller-Segment. Beide Fahrzeuge wurden technisch überarbeitet und bieten nun erweiterte Ausstattungsoptionen, neue Farbkombinationen und weiteres Zubehör.

BMW schlug mit der Einführung des kleineren Bruders des CE 04, namentlich dem CE 02, hohe Wellen. Zurecht, denn der kleine eParkourer schreit nach Polarisierung. Wir haben den Alltagstest in Zürich durchgeführt.

BMWs Elektro-Scooter CE 04 sorgte kürzlich mit seinem extravaganten Design für Aufsehen. Nun präsentiert Wunderlich das Zubehör, das den Flitzer noch reise- und alltagstauglicher machen soll.

Mit dem neuen CE 04 will BMW Motorrad nichts Geringeres schaffen, als die elektrische - und vor allem leise - Revolution einzuläuten. Ist es gelungen? Wir konnten uns beim Test in Barcelona überzeugen.

BMW präsentiert den neuen CE 04 Elektroroller. Er ist der Startschuss für die urbane Zukunft des bayrischen Herstellers, der ab sofort nur mehr Elektrofahrzeuge für das städtische Umfeld bauen will. Hier alle Fakten.

Die neuesten Bilder von BMWs Roller-Plänen zeigen, wohin die Reise geht - es wird extravagant und es wird elektrisch! Das Serienmodell des CE04 sieht den Prototypen verdammt ähnlich und ist nur ein Vorbote auf weitere BMW-Elektroroller.

Mit dem C 400 X im Jahr 2017 und dem C 400 GT in 2018 präsentierte BMW Motorrad erstmals zwei Roller im Mittelsegment. Für 2021 wurden den beiden Scootern nun ein technisches Update, sowie neue Farben und Styles verpasst.

Sicherheitshalber bringen wir die Ernüchterung gleich zu Beginn: Der Golden Age ist kein offizielles Modell des bayrischen Herstellers. Dieses Stück Kunst stammt von der Customizingfirma NMoto aus Florida.

BMW sieht Roller in der Zukunft als Bindeglied zwischen der analogen und digitalen Welt des Nutzers, sowohl als Fortbewegungs-, als auch als Kommunikationsmittel für den Großstadtpendler. Mit elektrischem Antrieb, zukunftsweisendem Design und innovativen Connectivity-Lösungen will BMW Motorrad Definition CE 04 das Scooter-Segment neu definieren.

BMW legt nach! Nach dem auf Sport getrimmten C 400 X gehen es die Bayern entspannt an und hauchen ihrer Mittelklasse-Rollerplattform Komfort und Gediegenheit ein. Mit hochwertiger Austattung (natürlich aufpreispflichtig) und einer wahnsinnig eleganten Optik soll der BMW Roller jetzt für längere Strecken und gemütliches Reisen zur Stelle stehen. Gelingt es? Vauli und Horvath testen!

Genau ein Jahr nach dem C 400 X präsentiert BMW auf der EICMA 2018 den nächsten Roller im Mittelklasse Segment: den C 400 GT. Der auf Komfort ausgelegte Roller, der auf dem X-Modell basiert, soll die Mid-Size Plattform nun in eine etwas entspanntere Richtung bringen, nachdem BMW den C 400 X als dynamischen City-Flitzer platziert hat. Genüssliche Touren nach Feierabend und am Wochenende sind die von BMW vorgeschlagenen Einsatzbereiche.

Theoretisch klingt das Konzept von Elektromotorrädern sehr überzeugend: du hast ein leises Fahrzeug, das in der Früh die Nachbarn nicht zur Weißglut treibt und du musst keinen Cent für Benzin ausgeben, was monatliche Kosten im Rahmen hält. Doch wie sieht es in der Praxis aus? Der Horvath hat den BMW C evolution Long Range getestet und für euch herausgefunden, ob selbst mit Elektromotor Freude am Fahren entsteht und ob die sogenannte Reichweitenangst nur ein Mythos ist.

Mit den Maxi-Scootern C 650 GT und C 650 Sport hat der bayrische Luxushersteller bereits bewiesen, dass sie auch praktische Roller können. Jetzt versuchen sich die deutschen Ingenieure in einem weiteren Roller-Segment: den Mid-Size Scootern. Darf ich vorstellen – der BMW C 400 X, welcher in derselben Kategorie wie der beliebte Yamaha XMAX 400 spielt. Hat der BMW Scooter auch das, was es braucht, um im urbanen Schlachtfeld zu überleben?

Mit dem Debüt des BMW C 600 Sport und des BMW C 650 GT als Premium-Fahrzeuge für das Maxi-Scooter-Segment begründete BMW Motorrad im Jahr 2011 sein neues Angebotssegment im Bereich der Urban Mobility. Jetzt legt BMW Motorrad nach und präsentiert mit dem neuen BMW C 400 X ein Premium-Fahrzeug für das Midsize-Scooter-Segment.

Mit dem neuen C evolution, den es zukünftig in zwei Varianten – Long Range sowie der Führerschein A1-tauglichen Europaversion – geben wird, will BMW die Benchmark im Segment der E-Scooter auf ein neues Niveau heben. Eine neue Batteriegeneration, wie sie auch im aktuellen BMW i3 zum Einsatz kommt, ermöglicht eine signifikant gesteigerte Reichweite.

BMW Neuheiten 2016: Die neue BMW C 650 Sport und C 650 GT 2016! 24 Grad, Sonnenschein, Valencia, der optimale Ort für die Präsentation der neuen Roller Modelle von BMW. Testbericht, Bilder und Video zu den neuen Rollern C 650 Sport und C 650 GT.

BMW Neuheiten 2016: Die neue BMW C 650 Sport und C 650 GT 2016! Der BMW C 600 Sport wird zum BMW C 650 Sport und der C 650 GT technisch noch besser. ASC serienmäßig, neues Fahrassistenzsystem Side View Assist.

Anlässlich der Intermot 2014 vom 1. bis 5. Oktober 2014 präsentierte BMW Motorrad die beiden neuen Editionsmodelle der Maxi-Scooter C 600 Sport und C 650 GT.