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Ist der bayerische Bagger "built in Berlin" nur laut oder auch relevant? Ein ehrlicher Erfahrungsbericht von der BMW R 18 B – direkt vom Love Ride 2025.

Zwei Welten prallen aufeinander: Die BMW R12, ein luxuriöser Power-Cruiser aus Bayern, trifft auf die Royal Enfield Shotgun 650, den charismatischen Underdog aus Indien. Was passiert, wenn David gegen Goliath antritt? Wir haben es getestet und waren überrascht das die beiden Motorräder ein paar Gemeinsamkeiten haben!

Die BMW R12 sieht nach lässigem Cruisen aus – aber kann sie mehr? Auf der Balkan Rallye 2024 hat sie gezeigt, dass sie nicht nur für kurze Strecken geeignet ist. Wir haben sie über 2500 km getestet und waren überrascht von ihrer Vielseitigkeit.

Neue Cruiser & Chopper kosten inzwischen eine Lawine, doch zum Glück gibt es gerade in diesem Segment wahre Perlen der Vergangenheit. Bei Limbächer in Stuttgart haben wir uns die BMW R 1200 C ausgeliehen, um zu überprüfen, ob sie auch dazu gehört.

Wer A sagt muss auch B sagen. In diesem Fall ist es aber gar keine so schwere Hürde, auch B zu sagen – BMW hängt ein schlichtes B an die R 18 an und macht so einen astreinen, glaubwürdigen Bagger aus dem klassischen Cruiser mit “Big Boxer”. Aber wie fährt sich solch ein Schwermetall in kurvigem Gebiet, wie es in unseren Breiten nun mal üblich ist?

Big Boxer aus Bayern im Test! Wie ist der Sound? Wie fühlen sich schickes Design und tolle technische Daten im Sattel an? Hier die Erfahrungen vom 1000PS Test als Unterstützung beim Motorrad Kauf!

Die Auswahl in der R nineT Palette von BMW Motorrad ist eigentlich schon recht groß. Doch es gab eine Lücke - und Wunderlich hat sie geschlossen. Erstmal mit einem Showbike. Doch beim Wunderlich-Besuch in Sinzig stellte sich heraus, dass die Maschine auch läuft und auch fahrbar ist. Wir warfen sie an und waren erstaunt. Irres Teil!

BMW präsentiert gemeinsam mit dem Customizer Paul Yaffe die R 18 One Eight "C" - ein mächtiger Bagger auf Basis der Transcontinental.

Mit Unterstützung von BMW Motorrad Italien und dem italienischen BMW Motorrad Händlernetzwerk werden auf der noch bis 16. Jänner 2022 stattfindenden Verona Motor Bike Expo zwei exklusive Custom-Bike-Projekte auf Basis der ikonischen BMW R 18 präsentiert.

BMW hat bereits in Kooperation mit anderen Customizern die R 18 umbauen lassen. Die neueste Kreation vom japanischen Customizer Shinya Kimura sprengt jedoch die Grenzen. So könnte eine R 18 nach der Apokalypse aussehen!

Wer den seidigen und gleichsam bärenstarken K 1600-Sechszylindermotor der Bayern geliebt hat, war bestimmt enttäuscht - sollte das große Tourer-Segment wirklich nur noch von den R 1800-Dickschiffen mit vier Zylindern weniger bedient werden?! Nun ist aber die Katze aus dem Sack, die K 1600-Modellreihe ist 2022 wieder da - und besser als jemals zuvor!

Wirkt der serienmäßige, schwarze Tank der R 18 im Zusammenspiel mit dem Chrom des Tankverschlusses, der Tankblende und dem BMW-Logo schon sehr edel und klassisch, treibt Wunderlich mit der Tankreling die klassische Optik auf die Spitze.

BMW findet klare (Marketing-)Worte für die beiden neuen R 18-Modelle mit ihren herrlich ausladenden Zylindern: Der „Big Boxer“ in der Transcontinental als Grand American Tourer für luxuriöses Reisen und in der R 18 B als Bagger für cooles American Highway Cruising. Schön und gut, aber was können die beiden Reisedampfer wirklich, außer Blingbling durch ihre stylishe Flip-Flop-Lackierung?

BMW Motorrad präsentiert die Option 719 Parts für den Cruiser R 18 und Tourer R 18 Classic. Die ohnehin schon edlen Box Boxer Bikes können nun mit den exklusiven BMW-Parts nochmals verfeinert werden, hinzu kommt außerdem eine neue Farbe.

Nachdem sich VTR Customs bereits mit vielen BWM R nineTs und 1/8-Meilen Drag Racern international einen guten Namen beim Thema BMW Customizing gemacht hat, tat sich mit dem brandneuen BMW Heritage Bike BMW R 18 ein neues „Spielfeld“ für die begnadeten Customizer auf - hello Miss Fisher!

Unverkennbares Design und anders als alle anderen – diese beiden Punkte bringen das Wesen der neuen „Spirit of Passion“ aus dem Hause Kingston Custom exakt auf den Punkt. Mastermind Dirk Oehlerking verleiht der BMW R 18 seine unvergleichliche Handschrift und schafft nach Roland Sands das zweite R 18 Schmuckstück der „SoulFuel“ Reihe – eine Zusammenarbeit von BMW Motorrad mit ausgewählten Customizern.

Könnte das das nächste Mitglied der R18 Familie sein? Gemeinsam mit Designer Roland Sands baute BMW ein Custom Bike auf Basis des neuen R 18 Cruisers: Den R 18 Dragster. Aufs Wesentliche reduziert, wurde dieses Bike für einen klaren Einsatzzweck gebaut: Den Drag Strip!

Nichts ist älter, als die Zeitung von gestern. Ganz ähnlich verhält es sich mit Erlkönig-Fotos, wenn die käufliche Version eines Motorrades präsentiert wird – was soeben mit der neuen BMW R 18 geschehen ist. Nun ist also Gewissheit, was wir schon vermuteten: Die BMW R 18 wird vom hubraumstärksten, jemals in der Motorradserienfertigung eingesetzten Zweizylinder-Boxermotor angetrieben und erinnert in ihrer Optik stark an die deutschen Vorkriegs-Modelle aus den 1930er-Jahren. Vorerst wird es die dicke Bayerin nur als „First Edition“ geben, die Zusammenarbeit mit renommierten Customizern beschert dem (zahlungskräftigen) Käufer außerdem eine Vielzahl an edlen Tuning-Teilen. Der Einstiegspreis wid vorerst bei knapp über 26.000 Euro (Österreich-Preis) für die R 18 First Edition starten.

Das Interesse war riesig, als BMW im Mai des vergangenen Jahres die BMW R 18 Concept auf dem Concorso d´Eleganza Villa d´Este am italienischen Comer See präsentierte. Das Projekt war es also durchaus wert, mit großen Schritten vorwärts getrieben zu werden, weshalb bereits Ende 2019 die sportlichere Variante Concept R 18/2 nachgereicht wurde. Nun stehen uns Erlkönig-Bilder der (fast) fertigen BMW R 18-Modelle zur Verfügung, es soll drei Versionen geben: Ein klassischer Cruiser, ein Tourer und ein Bagger. Und es steht fest: Das werden richtig schöne Cruiser!

Zum Abschied der 1990er Jahre wagt BMW einen mutigen Schritt. Am Ende des Cruiser-Jahrzehnts präsentieren die Bayern in Tucson, Arizona ein neues Boxermodell. Aber keine GS – sondern die C. Unter dem Namen R 1200 C folgen ab diesem Zeitpunkt 7 Jahre der gespaltenen Meinung: entweder man liebt den Cruiser, oder man hasst ihn. Aber für eines sorgte er immer: Aufmerksamkeit! Hier unser Rückblick auf die Geschichte der BMW R 1200 C!

Nach über 15 Jahren Abwesenheit wagt sich BMW wieder an das Thema Cruiser heran. Als gleichermaßen potente und bildschöne Basis dieser Modelle, wird der massive Zweizylinder-Boxermotor dienen. Wir haben exklusive Einblicke und Hintergründe der Entwicklung zu diesem Prachtexemplar gesammelt.

Im Frühsommer präsentierte BMW auf dem Concorso d’Eleganza der Villa d’Este am Comer See den aufsehenerregenden Prototyp Concept R18 . Heute auf der EICMA folgt diesem Prototyp mit dem R18 Strich 2 ein weiteres dynamisches Concept Bike, das eher in Richtung Custom Cruiser geht und damit eine weitere mögliche Ausprägung des Heritage-Konzepts vorführt.

BMW präsentiert am Comer See ein neues Conceptbike. Im Rahmen vom Concorso d Eleganza begeistern die Bayern mit einem neuen 1800 ccm Boxer-Cruiser. Der Name: R18 Concept! Serienstart auf Basis dieser Idee: Zweites Halbjahr 2020.

Die US-amerikanischen Motorrad Customizer von Revival Cycles haben am Donnerstagabend, 11. April 2019, ihre neueste Schöpfung präsentiert. Das Fahrzeug namens „The Revival Birdcage“ wurde rund um den Prototypen eines völlig neuartigen BMW Boxermotors kreiert. Die Enthüllung fand auf der exklusiven Revival Party am Vorabend der jährlich stattfinden Handbuilt Show in Austin/Texas statt