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Mit Unterstützung von BMW Motorrad Italien und dem italienischen BMW Motorrad Händlernetzwerk werden auf der noch bis 16. Jänner 2022 stattfindenden Verona Motor Bike Expo zwei exklusive Custom-Bike-Projekte auf Basis der ikonischen BMW R 18 präsentiert.

Der Big Boxer der BMW R 18 ist ein wahres Kunstwerk. Da wäre es doch zu schade, wenn dem gewaltigen Motor etwas passiert. Deshalb bietet Hornig nun einen Motorschutzbügel an.

BMW hat bereits in Kooperation mit anderen Customizern die R 18 umbauen lassen. Die neueste Kreation vom japanischen Customizer Shinya Kimura sprengt jedoch die Grenzen. So könnte eine R 18 nach der Apokalypse aussehen!

Wer den seidigen und gleichsam bärenstarken K 1600-Sechszylindermotor der Bayern geliebt hat, war bestimmt enttäuscht - sollte das große Tourer-Segment wirklich nur noch von den R 1800-Dickschiffen mit vier Zylindern weniger bedient werden?! Nun ist aber die Katze aus dem Sack, die K 1600-Modellreihe ist 2022 wieder da - und besser als jemals zuvor!

Wirkt der serienmäßige, schwarze Tank der R 18 im Zusammenspiel mit dem Chrom des Tankverschlusses, der Tankblende und dem BMW-Logo schon sehr edel und klassisch, treibt Wunderlich mit der Tankreling die klassische Optik auf die Spitze.

Was passiert, wenn sich ein Spezialist für Rennsportteile in ein neues Terrain wagt und einen Custom Cruiser baut? Scheinbar gutes, wie RACEFOXX.com mit dieser umgebauten BMW R 18 beweist!

BMWs R 18 und R 18 Classic verfügen zwar über einen kleinen Drehzahlmesser, der in das LC-Display integriert ist - doch eines fehlt: Der klassische analoge Drehzahlmesser. Wunderlich hilft nach.

Hornig kümmert sich um alle, die auf dem Bayern-Cruiser BMW R 18 etwas sportlicher und/oder ergonomischer unterwegs sein wollen! Die Heckhöherlegung verringert nicht nur den Radstand, sie erhöht auch die Schräglagenfreiheit.

Wer A sagt muss auch B sagen. In diesem Fall ist es aber gar keine so schwere Hürde, auch B zu sagen – BMW hängt ein schlichtes B an die R 18 an und macht so einen astreinen, glaubwürdigen Bagger aus dem klassischen Cruiser mit “Big Boxer”. Aber wie fährt sich solch ein Schwermetall in kurvigem Gebiet, wie es in unseren Breiten nun mal üblich ist?

Unter der Devise "Come on: BOLT ON!" lädt BMW-Spezialist Wunderlich alle Besitzer einer BMW R 18 bis zum 15. September ein, an der Aktion teilzunehmen.

BMW findet klare (Marketing-)Worte für die beiden neuen R 18-Modelle mit ihren herrlich ausladenden Zylindern: Der „Big Boxer“ in der Transcontinental als Grand American Tourer für luxuriöses Reisen und in der R 18 B als Bagger für cooles American Highway Cruising. Schön und gut, aber was können die beiden Reisedampfer wirklich, außer Blingbling durch ihre stylishe Flip-Flop-Lackierung?

Hornig präsentiert einen Montageständer für die edle BMW R 18. Damit soll nicht nur die Pflege erleichtert werden, auch das Rangieren in der Garage gelingt damit einfacher.

Zeitgemäß navigieren mit der BMW R 18 geht nicht? BMW-Zubehörspezialist Wunderlich sagt: Geht doch! Denn mit dem dezenten Universal-Geräteträger ist das Navigieren des mächtigen Cruisers ab sofort kein Stilbruch mehr!

Will man zurzeit Gepäck auf seiner BMW R 18 unterbringen, muss man unweigerlich zur R 18 Classic mit ihren Seitenkoffern greifen. Dank Hornig kann man nun zu praktischen Taschen greifen, um Stauraum zu generieren.

BMW Motorrad präsentiert die Option 719 Parts für den Cruiser R 18 und Tourer R 18 Classic. Die ohnehin schon edlen Box Boxer Bikes können nun mit den exklusiven BMW-Parts nochmals verfeinert werden, hinzu kommt außerdem eine neue Farbe.

Nachdem sich VTR Customs bereits mit vielen BWM R nineTs und 1/8-Meilen Drag Racern international einen guten Namen beim Thema BMW Customizing gemacht hat, tat sich mit dem brandneuen BMW Heritage Bike BMW R 18 ein neues „Spielfeld“ für die begnadeten Customizer auf - hello Miss Fisher!

360,- pro Wochenende inkl. 500 Freikilometer und Vollkasko mit 3.000,- Selbstbehalt Jeder Mehrkilometer € 0,65

Seit Ende letzten Jahres bietet Wunderlich eine Schicke Lampenmaske mit Sportscheibe für die BMW R nineT an. Nun wurde auch eine Touringscheibe für verbesserten Windschutz präsentiert.

Unverkennbares Design und anders als alle anderen – diese beiden Punkte bringen das Wesen der neuen „Spirit of Passion“ aus dem Hause Kingston Custom exakt auf den Punkt. Mastermind Dirk Oehlerking verleiht der BMW R 18 seine unvergleichliche Handschrift und schafft nach Roland Sands das zweite R 18 Schmuckstück der „SoulFuel“ Reihe – eine Zusammenarbeit von BMW Motorrad mit ausgewählten Customizern.

Dass sich Zubehörfirmen so schnell wie möglich auf einen Custom Cruiser wie die BMW R 18 stürzen, war natürlich zu erwarten. Ganz vorne mit dabei ist Wunderlich, die jetzt die ersten Teile für den gewaltigen Boxer Chopper präsentiert haben.

Könnte das das nächste Mitglied der R18 Familie sein? Gemeinsam mit Designer Roland Sands baute BMW ein Custom Bike auf Basis des neuen R 18 Cruisers: Den R 18 Dragster. Aufs Wesentliche reduziert, wurde dieses Bike für einen klaren Einsatzzweck gebaut: Den Drag Strip!

Big Boxer aus Bayern im Test! Wie ist der Sound? Wie fühlen sich schickes Design und tolle technische Daten im Sattel an? Hier die Erfahrungen vom 1000PS Test als Unterstützung beim Motorrad Kauf!

Wir leben in herrlichen Zeiten. Heutzutage musst du nicht den Komfort deines eigenen Zuhauses verlassen, um dein nächstes Traum-Motorrad aus allen Blickwinkeln genau zu inspizieren. So ist es nun auch mit der neuen BMW R 18 der Fall, denn mit ihrer Veröffentlichung haben die Bayern auch den Konfigurator für dein Vergnügen online gestellt.

Nichts ist älter, als die Zeitung von gestern. Ganz ähnlich verhält es sich mit Erlkönig-Fotos, wenn die käufliche Version eines Motorrades präsentiert wird – was soeben mit der neuen BMW R 18 geschehen ist. Nun ist also Gewissheit, was wir schon vermuteten: Die BMW R 18 wird vom hubraumstärksten, jemals in der Motorradserienfertigung eingesetzten Zweizylinder-Boxermotor angetrieben und erinnert in ihrer Optik stark an die deutschen Vorkriegs-Modelle aus den 1930er-Jahren. Vorerst wird es die dicke Bayerin nur als „First Edition“ geben, die Zusammenarbeit mit renommierten Customizern beschert dem (zahlungskräftigen) Käufer außerdem eine Vielzahl an edlen Tuning-Teilen. Der Einstiegspreis wid vorerst bei knapp über 26.000 Euro (Österreich-Preis) für die R 18 First Edition starten.