Suchergebnisse für Aprilia Naked Bikes Seite 7

BJ: 2025, 0 km, 1077 cm³, 175 PS

BJ: 2025, 0 km, 659 cm³, 100 PS

BJ: 2010, 20000 km, 850 cm³, 76 PS

Bei unserem großen Vergleichstest von Nakedbikes bis 100PS die A2-tauglich sein sollen, ist die Aprilia Tuono 660 Factory zwar dabei, läuft aber etwas außer Konkurrenz. Zwei Gründe: Erstens ist sie mit Abstand die teuerste und überflügelt die Konkurrenz um mehrere tausend Euro. Und Zweitens: Durch ihren 100PS-Motor ist sie nicht auf A2-taugliche 48 PS drosselbar, womit sie streng genommen nicht vergleichbar ist. Ursprünglich wollten wir die normale Aprilia Tuono 660 mit den anderen Bikes vergleichen, nur leider war diese nicht verfügbar.

Preis pro Tag € 180.- Jeder weitere Tag € 140.- Preis pro Wochenende € 420.- (Freitag 18.00 Uhr Dienstag 9.00 Uhr) jeder weitere Tag € 140.- Kaution: € 1000.- (kann auch mit Kreditkarte hinterlegt werden) Selbstbehalt: € 750.- in jedem Schadensfall. Keine Kilometer - Verrechnung Das Motorrad wird vollgetankt übergeben und ist auch vollgetankt wieder abzugeben. Alle Preise inkl. Vollkaskoversicherung und 20 % Mwst.

BJ: 2024, 320 km, 659 cm³, 100 PS

Das Aprilia ELECTRICa Projekt ist ein Blick in Aprilias elektrische Zukunft. Mit Modellen, wie diesem Concept Bike will man bald die junge Zielgruppe ansprechen.

Seit die erste Tuono (was auf Italienisch "Donner" bedeutet) im Jahr 2003 auf den Markt kam, hatte Aprilias Naked Bike immer den Ruf, ein bisschen wild zu sein. Die Tuono wurde nach dem Motto gebaut: "Entferne die Verkleidung vom Supersportler und gib ihm einen flachen Lenker". Doch 2012 ging Aprilia noch einen Schritt weiter und baute das V4-Superbike zu einer Maschine aus, die nach wie vor das kompromissloseste Super-Naked Bike ist, das du kaufen kannst - die mächtige Tuono V4. Hier ist der Grund, warum du eine haben willst...

Die Aprilia Tuono 660 trägt als Factory Version 2 Kilogramm weniger auf den Rippen, ist um 5 PS stärker geworden und hat ein neues Fahrwerk verpasst bekommen. Damit ist die 2022er Neuheit sogar wertiger ausgestattet, als das sportliche Schwestermodell RS 660 im Serientrimm. Ein perfekter Anlass um sie einem performance-orientierten Test zu unterziehen und sie mit unserem TuneUp Projekt zu vergleichen. Wir waren mit den beiden Bikes am Pannonia Ring unterwegs und haben zwecks optimaler Vergleichbarkeit auf den Metzeler TD Slick als höchst sportliche aber dennoch unkomplizierte Einheitsbereifung gesetzt.

BJ: 2023, 0 km, 1077 cm³, 175 PS

BJ: 2022, 0 km, 659 cm³, 100 PS

Zwei Universen kollidieren… Die legendäre Tuono V4 1100 trifft auf die fortschrittliche Technologie der RS 660, um die TUONO 660 zu erschaffen, ein Motorrad, das dazu bestimmt ist, die Art und Weise, wie Sie die Welt betrachten, zu revolutionieren.

BJ: 0, 0 km, 1077 cm³, 175 PS

BJ: 0, 0 km, 659 cm³, 100 PS

BJ: 2024, 0 km, 659 cm³, 100 PS

BJ: 2021, 0 km, 659 cm³, 95 PS

Aprilia wendet das Rezept der Tuono V4 Factory an der Tuono 660 an und kreiert so die neue Tuono 660 Factory. Hochwertige Bauteile und sportliche Ausstattung sollen das Maximum an Performance aus der "kleinen" Tuono herausholen.

Unser Landstraßen-Test der ultimativen Hyper-Naked Bikes ließ erahnen, dass einige dieser Raketen auch auf der Rennstrecke eine unglaublich gute Figur machen werden! Vor allem die Aprilia Tuono V4 1100 Factory kann auf der Piste ihre starke Verwandtschaft zum Superbike RSV4 in die Waagschale werfen.

BJ: 0, 0 km, 125 cm³, 15 PS

Früher mal nannte man diese Klasse Mittelklasse. Im Jahr 2021 findet man in dieser Klasse jedoch Motorräder mit jeder Menge Klasse. 2 rassige und aufwendig neu gemachte Motorräder stehen zur Auswahl. Die Tuono 660 und die neue Monster von Ducati!

BJ: 2022, 0 km, 1077 cm³, 175 PS

BJ: 2024, 0 km, 124 cm³, 15 PS

Die Aprilia Tuono V4 ist nicht nur als Sportrakete bekannt, sondern auch als echter Allrounder. Man kann mit der italienischen Schönheit also auch gut und gerne auf Reisen gehen - dementsprechend präsentiert Hepco & Becker nun Zubehör für deine nächste Tour.

BJ: 2024, 0 km, 659 cm³, 95 PS