Die Volltextsuche von 1000PS
(37.598)-
Österreich
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Erstellt am: 27.07.2003
Erstellt am: 25.07.2003
Sers!
Erstellt am: 24.07.2003
Derzeit vollständig installierte Anlagen:
Erstellt am: 23.07.2003
Ich hab ja schon einiges gesehen, aber die Ausbesserungen zwischen Dimbach und Grein (Richtung Grein im letzten Drittel) sind IMHO so ziemlich das Ärgste, was mir bisher untergekommen ist: mehrere Meter lang in Längsrichtung "verlegt" und dann gleich immer ein paar nebeneinander, damit das Ausweichen besonders nett wird.
Erstellt am: 21.07.2003
es gibt überall gefahrenstellen! darf man da dann die tiroler gefahrenstellen nit reinschreiben? *nitauskenn*
Erstellt am: 18.07.2003
und zwar ist es echt eine frechheit und ich frag mich wo die asfinag ihr geld reinsteckt??
Erstellt am: 18.07.2003
Auf der Strecke zwischen Altmünster am Traunsee und Steinbach am Attersee befinden sich gerade auf der höchsten Kuppe ziemlich lange Bitumenwürmer, die ziemlich versetzt auftreten, sodass man sich schon ganz schön durchschlängeln muss. Wenn man die Strecke nicht kennt, ist das allerdings schwierig mit dem Schlängeln, da man vor der Kuppe nichts sieht. Bin mit meinem Bike schon gefährlich auf die Gegenfahrbahn gerutscht, da sich das Bitumen in er Sonne so richtig schön geschmiert hat.
Erstellt am: 18.07.2003
Hy @ all!
Erstellt am: 17.07.2003
Genauer meine ich:
Erstellt am: 16.07.2003
von 04.07 bis 16.07. kommt ein einziger Beitrag von Hrn. Obermeir, in dem er aber bloß an eine andere Instanz, nämlich an die zuständige Landesregierung Salzburg verweist. Warum schickt er den einzelnen Biker mit seinem Beitrag sinnloserweise nach Salzburg, anstatt sich selbst in seiner Funktion in diesem Forum und seinem sicherlich gewichtigeren Worten an seine Kollegen in Salzburg zu wenden? Ist das alles in diesem Forum? Ich hätte eigentlich eine angeregte und offene Diskussion, mit positiver Konsequenz, erwartet. Hier wird der Dialog aber leider nur unter den Bikern geführt. Bin neugierig, ob´s eine Stellungnahme gibt. Euer Wingfred
Erstellt am: 16.07.2003
..und zwar diesmal zwischen Klausenleopoldsdorf und Gruberau
Erstellt am: 14.07.2003
Zwischen Mauerbach und Waldschenke (bei der T-Kreuzung zur "Exelberg-Dopplerhütte-Strasse") gibts genug Sand um ein Beach-Volley-Ball Spiel abzuhalten.
Erstellt am: 11.07.2003
Auf der wunderschönen B38 (glaub ich) zwischen Sandl und Freistadt im Norden von Oberösterreich befindet sich schon mehr Bitumen als Asphalt auf der Straße.
Erstellt am: 11.07.2003
Grias Eich!
Erstellt am: 11.07.2003
Mich würde gern interresieren warum immer diese Kanaldeckel(Ort und Freiland) nicht auf dem Gehweg (wo sie keinen stören) sondern immer auf der Straße sind . Vor allem in Kurven bei nasser Fahrbahn sind diese das reinste Rutschpankett?
Erstellt am: 08.07.2003
Ortsteil Frensdorf, ca. 500 m nach Ortsende Frensdorf Richtung Mauthausen, die Linkskurve vor dem Altaistberg, (gefährliche Kurve, da sie nach dem vermeintlichen Kurvenende nochmals nach links zieht )
Erstellt am: 05.07.2003
wo sind denn die gefahrenstellen nun aufgelistet ?
Erstellt am: 03.07.2003
Hallo!
Erstellt am: 03.07.2003
Hier findet ihr ein paar Beispiele in Sachen Gefahrenstelle auf unseren Straßen.
Erstellt am: 13.05.2003
Ein halbes Jahr nachdem sich die PLATTFORM MOTORRAD formiert hatte, und in zahlreichen Arbeitssitzungen die grundlegenden Zielsetzungen ausgearbeitet waren, präsentierte sie sich im Rahmen des Aktionstages den Medien, der Politik und der Motorradszene Österreichs.
Erstellt am: 05.05.2003
Mein lausiges Abschneiden beim Kawa-Cup kann unmöglich auf meinen mangelnden Ehrgeiz am Gasgriff zurückzuführen sein. Die 20 Sekunden / Runde auf die Spitzengruppe hab ich sicher im Kurvenausgang liegen lassen. Habe gesehen, dass der Sendlhofer Günther einen Lenkungsdämpfer montiert hat. Das wird es gewesen sein. Sowas brauch ich auch....
Erstellt am: 05.04.2003
Da nun endlich alle nötigen Teile verfügbar waren konnten wir die Kit ZX6-RR finalisieren. Wir verbauten den Motorkit, erhöhten die Kompression, überarbeiteten den Zylinderkopf und programmierten die Einspritzung mittels der im Kit mitgelieferten Software völlig um. Da die Software ziemlich was kann, war die Programmiererei (mit der ja noch niemand Erfahrung hat) ne ziemliche "Äktschn". Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen (siehe Prüfstandsausdruck). Da sie erst 200 Prüfstand-km am Buckel hat, erwarten wir noch 2 Extra-Pferde sobald einige Runden abgespult sind. Auch das Fahrwerk ist jetzt aktualisiert, im Jan. gab's einige Gabelteile noch nicht - nun besteht das ganze Innenleben der Gabel aus Öhlinsteilen.
Erstellt am: 25.03.2003
Im neuen KTM-Shop in der Koppstrasse 21 tummelten sich an beiden Eröffnungstagen mehr als 500 2-Rad-Interessierte. Der erste Preis - eine KTM Adventure Tour in die Toskana - beim großen KTM-Gewinnspiel erging an eine motorradbegeisterte Lady.
Erstellt am: 27.02.2003
Auf der Motorbox Webseite stehen ab sofort sämtliche Preislisten zum Download parat. Die-Was kostet die Tuningwelt- Frage wird ab sofort nicht mehr unbeantwortet bleiben.
