Die Volltextsuche von 1000PS
(3.940)-
Bildergalerien
-
Österreich
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Erstellt am: 01.11.2013
Dank eines neuen Zylinderkopfes mit Doppelzündung und kerzenselektivem Mapping glänzt die 690 SMC R ab 2014 mit noch mehr Laufkultur, noch perfekterer Leistungskontrolle und noch günstigerem Benzinverbrauch. Und die neue WP-Gabel mit getrennten Dämpfungskreisläufen vereinfacht das Einstellen des optimalen Setups, weil sich Druck- und Zugstufe der Dämpfung nicht gegenseitig beeinflussen. MOTOR 1-ZYLINDER, 4-TAKT-MOTOR · HUBRAUM 690 CCM 49 KW (67 PS) BEI 7.500 U/MIN · GETRIEBE 6 GÄNGE · TANKINHALT CA. 12 LI
Erstellt am: 31.10.2013
Erstellt am: 30.10.2013
Für alle, die noch auf der Suche nach Weihnachtsgeschenken für ihre Lieben sind, liefert Vespa auch heuer wieder originelle und kultige Geschenkideen rund um die beliebteste Zweiradmarke Österreichs.
Erstellt am: 28.10.2013
Japan GP - Japan GP, MotoGP-Galerie vom 28.10.2013
Erstellt am: 28.10.2013
Japan GP - Girls, MotoGP-Galerie vom 28.10.2013
Erstellt am: 28.10.2013
Die Enduro Masters-Rennsaison 2013 unter der Schirmherrschaft von Offroad-Haudegen Joe Lechner ist im Ziel. Beim Herbstgranitbeißer im Granitwerk Kammerer im niederösterreichischen Schrems ging es zum Finale im 6 Stunden-Rennen noch einmal ordentlich zur Sache. In der Klasse Profi Einzel holte sich der Slowake Thomas Hostinsky den Sieg. Und bei den Teams gab es eine Gala der Rennzwillinge Michael und Walter Feichtinger-Mühlbauer.
Erstellt am: 27.10.2013
Japan GP - Lauf 16, Moto2-Galerie vom 27.10.2013
Erstellt am: 27.10.2013
Japan GP - Lauf 16, Moto3-Galerie vom 27.10.2013
Erstellt am: 25.10.2013
Mit dem Motor der 750 GT gelang Ducatis genialem Motoren-Erfinder Fabio Taglioni eine sensationelle Konstruktion: Mit sicherem Pinselstrich zeichnete er los, halbierte den damals so glücklosen V4-Motor und erschuf damit das V2-Triebwerk in 90°-Bauweise, mit zunächst 750 Kubik. Die Desmodromik ward noch nicht erfunden, bahnbrechend war das Triebwerk dennoch. Die Anordnung mit einem, in Fahrtrichtung liegenden und einem stehenden Zylinder gewährleistete die einwandfreie Kühlung des hinteren Zylinders. Außerde
Erstellt am: 25.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
Erstellt am: 23.10.2013
