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🇩🇪- Ducati Superleggera V4 Centenario – MotoGP für die Straße 🇮🇹🔥 Mit der Superleggera V4 Centenario zeigt Ducati, wie nah Serienmotorräder inzwischen am Rennsport sind: 228 PS serienmäßig, bis zu 247 PS mit Race-Kit aus 1.103 ccm V4. Dazu ein radikaler Leichtbau mit Carbon in nahezu allen Bereichen – vom Monocoque-Rahmen über Schwinge bis hin zu den ersten Carbon-Gabelrohren im Serienbau. Auch bei den Bremsen wird Neuland betreten: Carbon-Keramik-Scheiben, die erstmals auch auf der Straße funktionieren. Weniger Gewicht, geringere rotierende Massen und maximale Performance – insgesamt ein kompromissloses Technik-Statement mit nur 500 Stück weltweit. 👉 Mehr MotoGP geht auf der Straße aktuell kaum. 🇬🇧-Ducati Superleggera V4 Centenario – MotoGP for the road 🇮🇹🔥 With the Superleggera V4 Centenario, Ducati pushes production bikes closer than ever to racing: 228 hp standard, up to 247 hp with race kit from a 1,103 cc V4. Extreme lightweight engineering with carbon everywhere – from the monocoque frame and swingarm to the first-ever carbon fork tubes on a street-legal bike. Braking tech also breaks new ground: carbon-ceramic discs that finally work on the road. Less weight, reduced rotating mass, maximum performance – a no-compromise engineering statement limited to just 500 units worldwide. 👉 This is about as close to MotoGP as it gets on public roads. ❓ Is this still a motorcycle – or already a rolling piece of high-tech experimentation?

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