Zontes 350 GK 2022 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2022
Zontes 350 GK 2022
Royal Enfield Interceptor 650 2022
Bewertung
Zontes 350 GK 2022 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2022 - Vergleich im Überblick
Der Zontes 350 GK mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 348 Kubik steht die Royal Enfield Interceptor 650 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 648 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Interceptor 650 von 52 Newtonmeter bei 5.150 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 33 Nm Drehmoment bei 7.500 Umdrehungen bei der 350 GK.
Bei der 350 GK federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die Interceptor 650 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Zontes vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt 350 GK auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Interceptor 650 Reifen in den Größen 100/90-18 vorne und 130/70-18 hinten.
Die Royal Enfield Interceptor 650 ist von Radachse zu Radachse 1.398 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
Bei der Interceptor 650 sind es 13,7 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Zontes 350 GK beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.979 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Royal Enfield Interceptor 650 mit 5.674 Euro im Durchschnitt.
Technische Daten im Vergleich
Zontes 350 GK 2022 |
Royal Enfield Interceptor 650 2022 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | OHV |
| Kühlung | flüssig | Öl-Luft |
| Hubraum | 348 ccm | 648 ccm |
| Bohrung | 84,5 mm | 78 mm |
| Hub | 62 mm | 67,8 mm |
| Leistung | 39,4 PS | 48 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 7150 U/min |
| Drehmoment | 33 Nm | 52,3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | 5150 U/min |
| Verdichtung | 12,3 | 9,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro, Kick |
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital | |
| Antrieb | Kette | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Federweg | 130 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
| Material | Stahl | |
| Federweg | 120 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2070 mm | 2119 mm |
| Breite | 845 mm | 788 mm |
| Höhe | 1120 mm | 1120 mm |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 85 g/km | 99 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,7 l/100km | 4,21 l/100km |
| Radstand | 1398 mm | |
| Sitzhöhe von | 805 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 217 kg | |
| Tankinhalt | 13,7 l | |
| Reichweite | 343 km | |
| Standgeräusch | 89 dB | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Zontes 350 GK
Royal Enfield Interceptor 650
Passende Motorrad Bildergalerien
