Zero SR 2025 vs. Honda WN7 2026

Zero SR 2025

Honda WN7 2026

Bewertung

Zero SR 2025

VS.

Honda WN7 2026

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Zero SR 2025 vs. Honda WN7 2026 - Vergleich im Überblick

Der Zero SR mit ihrem Elektro Motor steht die Honda WN7 mit ihrem Elektro Motor gegenüber.

Bei der SR federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa. Die WN7 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Zero vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von J.Juan und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von J.Juan. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 296 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 256 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt SR auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der WN7 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Zero SR misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 787 Millimeter. Die Honda WN7 ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

Von der Zero SR gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda WN7 sind derzeit 7 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Zero SR 2025	Honda WN7 2026

Motorbauart	Elektro	Elektro
Kühlung	Luft
Leistung	38 PS	24 PS
U/min bei Leistung	4000 U/min
Drehmoment	140 Nm	100 Nm
Starter	Elektro
Antrieb	Riemen	Riemen
A2-Drosselung möglich		ja
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	24,5 Grad	25 Grad
Nachlauf	94 mm	99 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Technologie	Big Piston
Marke	Showa
Durchmesser	43 mm	43 mm
Federweg	120 mm	120 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Einarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Marke	Showa
Federweg	140 mm	120 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm	296 mm
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial
Marke	J.Juan
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	256 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	J.Juan
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Fahrmodi, Tempomat, Traktionskontrolle	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1450 mm	1480 mm
Sitzhöhe von	787 mm	800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	223 kg
Zuladung	231 kg
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h	129 km/h
Führerscheinklassen	A2, A	A2, A
Reichweite	253 km	140 km
Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh)	15,6 kWh	9,3 kWh
Länge		2156 mm
Breite		826 mm
Höhe		1085 mm
Bodenfreiheit		139 mm
Gewicht trocken (mit ABS)		217 kg
Akku-Leistung (Volt V)		349,44 V
Ladestecker		CCS, Typ 2
	Ausstattung
Ausstattung	Connectivity, Griffheizung, LED-Scheinwerfer, TFT Display	Connectivity, Keyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Komfort, Beleuchtung

Stärken und Schwächen im Vergleich

Zero SR 2016

Fazit von nastynils vom 11.06.2016:

Honda WN7 2026

Honda WN7 Test 2026 – Reichweite, Preis, Fahrbericht

Fazit von Der Horvath vom 04.03.2026:

Die Zero SR ist die sportliche Speerspitze von Zero. 144 Nm Drehmoment stehen an! Beschleunigt wirklich leiwand! Trotzdem leicht zu fahren! Die Zero SR ersetzt nicht das Motorrad für den gestandenen Biker. Wer nachrechnet ob die 300 km Reichweite genug sind oder nicht ist schon die falsche Zielgruppe. Die Zero SR ist für Menschen mit einem hektischen und quirligen Alltag in Kombination mit purer Lebensfreude. Wer viele kurze Strecken in der Stadt zu erledigen hat wird mit ihr glücklich. Sie kämpft sich überall durch und kommt immer gut an. Mit ihr ist man schnellstmöglich am Ziel und hat dabei eine riesige Freude im Sattel. Wenn dann noch das Bankkonto gut gefüllt ist - greif zu. Du wirst sie lieben!

Die Honda WN7 fühlt sich in Sitzposition, Bedienung und Fahrverhalten wie ein klassisches Honda Naked Bike an. Besonders gut gefallen die Zugänglichkeit, die Stabilität in schnellen Radien, die intuitive Rekuperation und das erwachsene Gesamtpaket. Dazu kommt mit CCS2 ein echtes Technik-Argument. Aber: Honda leistet sich praxisrelevante Schwächen – kein Stauraum, USB-C schlecht erreichbar, keine Feststellbremse und ein Speedlimiter ohne Override, wo ein Tempomat sinnvoll gewesen wäre. Unterm Strich ist die WN7 ein starker Einstieg von Honda in die Elektromotorradklasse – vor allem für alle, die bewusst elektrisch fahren wollen, aber dabei nicht auf das vertraute Motorradgefühl verzichten möchten.