Zero FX 2022 vs. Zero DSR/X 2023

Der Zero FX mit ihrem Elektro Motor steht die Zero DSR/X mit ihrem Elektro Motor gegenüber.

Bei der FX federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa. Die DSR/X setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 47 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa.

Die Zero FX bietet mit 218 mm vorne und 227 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die Zero DSR/X mit 190 mm vorne und 190 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der FX vorne eine Einzelscheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die DSR/X vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt FX auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 120 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der DSR/X Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.

Der Radstand der Zero FX misst 1.438 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 881 Millimeter. Die Zero DSR/X ist von Radachse zu Radachse 1.525 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 828 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 190 kg ist die DSR/X massiv schwerer als die FX mit 131 kg.