Yamaha XV 950 R 2014 vs. BMW R 1200 C 2005

Yamaha XV 950 R 2014

BMW R 1200 C 2005

Bewertung

Yamaha XV 950 R 2014

VS.

BMW R 1200 C 2005

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Yamaha XV 950 R 2014 vs. BMW R 1200 C 2005 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha XV 950 R mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 942 Kubik steht die BMW R 1200 C mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber.

Bei der XV 950 R federt vorne eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine und hinten eine Scheibe. Die BMW vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt XV 950 R auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 150 / 80 - 16 hinten.

Der Radstand der Yamaha XV 950 R misst 1.570 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter. Die BMW R 1200 C ist von Radachse zu Radachse 1.650 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.

In den Tank der XV 950 R passen 12 Liter Sprit. Bei der R 1200 C sind es 17,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha XV 950 R beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.096 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der BMW R 1200 C mit 7.510 Euro im Durchschnitt.

Von der Yamaha XV 950 R gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 C sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 9 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 178 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha XV 950 R 2014	BMW R 1200 C 2005

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Luft	Öl-Luft
Hubraum	942 ccm	1170 ccm
Bohrung	85 mm
Hub	83 mm
Leistung	52 PS	61 PS
U/min bei Leistung	5500 U/min
Drehmoment	79,5 Nm
U/min bei Drehmoment	3000 U/min
Verdichtung	9
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Riemen	Kardan
Ganganzahl	5
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	2290 mm
Breite	830 mm
Höhe	1120 mm
Radstand	1570 mm	1650 mm
Sitzhöhe von	690 mm	740 mm
Gewicht fahrbereit	247 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	251 kg
Tankinhalt	12 l	17,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		238 kg
Höchstgeschwindigkeit		168 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha XV 950 R 2014

Fazit von vauli vom 14.07.2014:

BMW R 1200 C 1997

Gebrauchtberatung BMW R 1200 C - Test & Erfahrungen

Fazit von Gregor vom 17.07.2023:

Rein optisch macht die Yamaha XV950R alles richtig - sie sticht aus der großen Vielfalt der Cruiser durch ihren sportlichen Touch heraus. Im Fahrbetrieb hebt sie sich allerdings nicht wesentlich von der Konkurrenz ab, auch die XV950R hat das übliche Problem mit der geringen Schräglagenfreiheit, da hilft auch die straffere Abstimmung des Fahrwerks nichts.

Mit einer gelungenen Kombination aus qualitativer Verarbeitung, agiler Fahrdynamik und echten Cruiser-Qualitäten bietet die BMW R 1200 C eine attraktive Option für Gebrauchtkäufer, die einen zuverlässigen Cruiser suchen. Sie mag zwar nicht so schön Bollern wie das Original aus Amerika, nicht den Kultstatus so mancher Harley besitzen und fanatische Hogs wollen ihr vielleicht gar die Cruiser-Bezeichnung aberkennen, doch nüchtern betrachtet cruist die R 1200 C besser, als viele andere alte Chopper und ist auch 2023 noch ein außergewöhnliches und gutes Motorrad.