Yamaha XSR125 2024 vs. Suzuki GSX-R125 2023

Yamaha XSR125 2024

Suzuki GSX-R125 2023

Bewertung

Yamaha XSR125 2024

VS.

Suzuki GSX-R125 2023

BLACK WEEK verlängert!

Exklusive Suzuki Rabatte bis zu €1.250 – nur noch bis Ende Dezember!

powered by
Mehr erfahren
3 Vorurteile gegenüber 125er Motorrädern, die nicht stimmen

Yamaha MT-125, R125 und XSR125 zeigen was 2025 wirklich geht

Drei Yamaha 125er, drei große Vorurteile gegen A1-Motorräder - können sie...
Yamaha XSR 125 im Fahrtest: Einsteigerin teilt ihre Erfahrung

Erfahrungsbericht einer Anfängerin mit der Yamaha XSR 125

wie fühlt sich das Motorrad wirklich an – aus Sicht einer echten Anfängerin?...
Die Top 10 beliebtesten Yamahas auf dem 1000PS Marktplatz

Die 10 beliebtesten Yamahas auf dem 1000PS Marktplatz

In diesem Bericht präsentieren wir Euch die Top 10 der meist angebotenen...
Neu für 2023: Yamaha XSR700 Legacy und XSR125

Neuer Modellname und neue Farben für die Naked Bikes

Mit der Scrambler XSR700 Legacy präsentiert Yamaha ein bekanntes Modell...

Yamaha XSR125 2024 vs. Suzuki GSX-R125 2023 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha XSR125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Suzuki GSX-R125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der XSR125 von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen bei der GSX-R125.

Bei der XSR125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die GSX-R125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 31 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 290 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 190 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt XSR125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 140 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GSX-R125 Reifen in den Größen 90/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha XSR125 misst 1.330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Suzuki GSX-R125 ist von Radachse zu Radachse 1.300 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

In den Tank der XSR125 passen 11 Liter Sprit. Bei der GSX-R125 sind es ebenfalls 11 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha XSR125 gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki GSX-R125 sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha XSR125 2024	Suzuki GSX-R125 2023

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,7 ccm	124 ccm
Bohrung	52 mm	62 mm
Hub	58,6 mm	41,2 mm
Leistung	15 PS	15 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	10500 U/min
Drehmoment	11,5 Nm	11 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	8500 U/min
Verdichtung	11,2	11
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Ventilsteuerung		DOHC
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Brücken	Brücken
Lenkkopfwinkel	26 Grad	64,5 Grad
Nachlauf	95 mm	93 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Durchmesser	37 mm	31 mm
Federweg	130 mm	110 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Federweg	110 mm	115 mm
Material		Stahl
Aufnahme		Umlenkung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	267 mm	290 mm
Kolben		Zweikolben
Technologie		Wave
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	220 mm	190 mm
Kolben		Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	1960 mm	2000 mm
Breite	800 mm	700 mm
Höhe	1065 mm	1070 mm
Radstand	1330 mm	1300 mm
Sitzhöhe von	815 mm	785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	140 kg
Tankinhalt	11 l	11 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Reichweite	523 km	458 km
CO²-Ausstoß kombiniert	47 g/km	55 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2,1 l/100km	2,4 l/100km
Gewicht fahrbereit		137 kg
Standgeräusch		84 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR 125 im Fahrtest: Einsteigerin teilt ihre Erfahrung

Fazit von FunkyFrankee vom 07.07.2025:

Suzuki GSX-R125 2017

Fazit von kot vom 30.11.2017:

Die XSR125 sieht zwar nach Retro aus, ist aber höchst modern. Immerhin besitzt das 125er-Motörchen sogar eine variable Ventilsteuerung! Damit lässt sich eine ordentliche Fahrdynamik bewerkstelligen, denn auch das Handling ist in Kombination mit dem vergleichsweise niedrigen Gewicht sehr gelungen. Dennoch ist die Bedienung im Allgemeinen sehr einfach und unkompliziert, weshalb auch Fahranfänger und Einsteiger nicht überfordert werden. Der Preis geht ebenfalls in Ordnung, wirkt zwar auf den ersten Blick im Vergleich zur Leistung recht hoch, ist bei der Konkurrenz aber in der Regel noch höher. Alleine der gelungene Retro-Look ist es jedenfalls wert, die XSR125 haben zu wollen!

Vielleicht nicht im Vergleich mit ihren großen Schwestern, aber in dieser Klasse geht die GSX-R125 trotzdem als echter Supersportler durch. Mit einer Leistung von 15 PS und einem 6-Gang-Getriebe beschleunigt die Gixxer dank dem niedrigen Gewicht von 134 kg flott Richtung Horizont, bis auf 125 km/h. Auch fahrdynamisch wirkt sich das klassenniedrigste Gewicht positiv aus, die GSX-R125 lässt sich spielerisch von Kurve zu Kurve werfen. Erst wenn es sehr flott voran geht, wünscht man sich mehr Gefühl für das Vorderrad und bessere Bremsen.