Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2021 vs. Sym Cruisym 300 2021
Bewertung
Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2021 vs. Sym Cruisym 300 2021 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha XMAX 300 Tech MAX mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 292 Kubik steht der Sym Cruisym 300 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 278 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des XMAX 300 Tech MAX von 29 Newtonmeter bei 5.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 26 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des Cruisym 300.
Bei dem XMAX 300 Tech MAX federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Der Cruisym 300 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Der Sym vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt XMAX 300 Tech MAX auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 140 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Cruisym 300 Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 140/60-13 hinten.
Der Radstand des Yamaha XMAX 300 Tech MAX misst 1.540 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Der Sym Cruisym 300 ist von Radachse zu Radachse 1.543 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 194 kg ist die Sym deutlich schwerer als die Yamaha mit 180 kg.
In den Tank des XMAX 300 Tech MAX passen 13 Liter Sprit. Bei der Cruisym 300 sind es 12 Liter Tankvolumen.
Von dem Yamaha XMAX 300 Tech MAX gibt es aktuell 14 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym Cruisym 300 sind derzeit 8 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2021 |
Sym Cruisym 300 2021 |
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Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 1 | 1 |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
Ventilsteuerung | OHC | OHC |
Kühlung | flüssig | flüssig |
Hubraum | 292 ccm | 278,3 ccm |
Bohrung | 70 mm | 75 mm |
Hub | 75,8 mm | 63 mm |
Leistung | 28 PS | 26 PS |
Drehmoment | 29 Nm | 26,2 Nm |
U/min bei Drehmoment | 5750 U/min | 5500 U/min |
Verdichtung | 10,9 | 10,5 |
Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
Starter | Elektro | Elektro |
Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
Zündung | Transistor | CDI |
Getriebe | Automatik | Variomatik |
U/min bei Leistung | 7500 U/min | |
Antrieb | Riemen | |
Chassis | ||
Rahmen | Aluminium | Stahl |
Fahrwerk vorne | ||
Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
Federweg | 110 mm | 88 mm |
Fahrwerk hinten | ||
Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
Federweg | 79 mm | 92 mm |
Bremsen vorne | ||
Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
Durchmesser | 267 mm | 260 mm |
Betätigung | hydraulisch | |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Scheibe | Scheibe |
Durchmesser | 245 mm | 240 mm |
Fahrassistenzsysteme | ||
Assistenzsysteme | ABS | ABS |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 14 Zoll |
Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 13 Zoll |
Länge | 2185 mm | 2215 mm |
Breite | 775 mm | 800 mm |
Höhe | 1415 mm | 1442 mm |
Radstand | 1540 mm | 1543 mm |
Sitzhöhe von | 795 mm | 795 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 180 kg | 194 kg |
Tankinhalt | 13 l | 12 l |
Führerscheinklassen | A2 | A2 |
Reichweite | 433 km | 37 km |
CO²-Ausstoß kombiniert | 70 g/km | 72 g/km |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3 l/100km | 32 l/100km |
Standgeräusch über 95dB | nein |