Yamaha XJ6 2013 vs. Yamaha R3 2016

Yamaha XJ6 2013

Yamaha R3 2016

Bewertung

Yamaha XJ6 2013

VS.

Yamaha R3 2016

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Yamaha XJ6 2013

Yamaha XJ6, XJ6 Diversion und XJ6 Diversion F mit neuem Outfit für 2013.
Yamaha XJ6/Diversion/F

Verkleidet, halbnackt oder nackt. Endlich kriegt man(n), was man will.
Yamaha XJ6 Diversion

Erste Ausfahrt mit der neuen XJ6 und der Diversion. Coole XJ6, praktische Diversion.
Yamaha XJ6 2009

Harte Schale, weicher Kern? Die XJ6 ist optisch ganz vorne dabei. Und leistungsmäßig?

Yamaha XJ6 2013 vs. Yamaha R3 2016 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha XJ6 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 600 Kubik steht die Yamaha R3 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 321 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der XJ6 von 60 Newtonmeter bei 8.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 30 Nm Drehmoment bei 9.000 Umdrehungen bei der R3.

Bei der XJ6 federt vorne eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der XJ6 vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die R3 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt XJ6 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R3 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha XJ6 misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Yamaha R3 ist von Radachse zu Radachse 1.380 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 210 kg ist die XJ6 massiv schwerer als die R3 mit 169 kg.

In den Tank der XJ6 passen 17 Liter Sprit. Bei der R3 sind es 14 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha XJ6 gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha R3 sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die XJ6 gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, R3 wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha XJ6 2013	Yamaha R3 2016

Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	600 ccm	321 ccm
Bohrung	65,5 mm	68 mm
Hub	44,5 mm	44,1 mm
Leistung	78 PS	42 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	10750 U/min
Drehmoment	59,7 Nm	29,6 Nm
U/min bei Drehmoment	8500 U/min	9000 U/min
Verdichtung	12,2	11,2
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Brücken	Brücken
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2120 mm	2090 mm
Breite	770 mm	720 mm
Höhe	1085 mm	1135 mm
Radstand	1440 mm	1380 mm
Sitzhöhe von	785 mm	780 mm
Gewicht fahrbereit	205 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	210 kg	169 kg
Tankinhalt	17 l	14 l
Führerscheinklassen	A	A2

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha XJ6 2009

Fazit von nastynils vom 29.01.2009:

Yamaha R3 2025

Fazit von Philipp vom 07.05.2025:

Die XJ wirkt trotz gemeinsamer Basis deutlich jünger und aggressiver. Ein Mittelkassemotorrad mit dem man sich auf keinen Fall mittelklassig fühlt. Bis auf die Schwinge wirkt das Motorrad recht hochwertig und cool. Das Motorrad fährt sich ein klein wenig handlicher als die Diversion.

Die macht Spaß - so kurz und knapp kann ein Fazit ausfallen. Die neue Yamaha R3 ist ein Motorrad, das niemanden überfordert und trotzdem auch erfahrenen Piloten Freude bringt. Der Motor hat Dampf und ist gut abgestimmt, das Fahrwerk ist genau richtig dimensioniert - gleiches gilt für die Bremsen. So rund und harmonisch kann ein A2 Sportmotorrad sein.