Yamaha XJ6 2009 vs. Kawasaki Z1000 2009

Yamaha XJ6 2009

Kawasaki Z1000 2009

Bewertung

Yamaha XJ6 2009

VS.

Kawasaki Z1000 2009

Yamaha XJ6 2013

Yamaha XJ6, XJ6 Diversion und XJ6 Diversion F mit neuem Outfit für 2013.
Yamaha XJ6/Diversion/F

Verkleidet, halbnackt oder nackt. Endlich kriegt man(n), was man will.
Yamaha XJ6 Diversion

Erste Ausfahrt mit der neuen XJ6 und der Diversion. Coole XJ6, praktische Diversion.
Yamaha XJ6 2009

Harte Schale, weicher Kern? Die XJ6 ist optisch ganz vorne dabei. Und leistungsmäßig?

Yamaha XJ6 2009 vs. Kawasaki Z1000 2009 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha XJ6 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 600 Kubik steht die Kawasaki Z1000 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 953 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Z1000 von 99 Newtonmeter bei 8.200 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 60 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen bei der XJ6.

Bei der XJ6 federt vorne eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Der Radstand der Yamaha XJ6 misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Kawasaki Z1000 ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der XJ6 passen 17,3 Liter Sprit. Bei der Z1000 sind es 18,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha XJ6 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.093 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Kawasaki Z1000 mit 6.643 Euro im Durchschnitt.

Von der Yamaha XJ6 gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z1000 sind derzeit 26 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 24 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 92 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha XJ6 2009	Kawasaki Z1000 2009

Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	600 ccm	953 ccm
Bohrung	65,5 mm	77,2 mm
Hub	44,5 mm	50,9 mm
Leistung	78 PS	125 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	10000 U/min
Drehmoment	59,7 Nm	98,7 Nm
U/min bei Drehmoment	8500 U/min	8200 U/min
Verdichtung	12,2	11,2
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Ganganzahl	6	6
Motorbauart		Reihe
Starter		Elektro
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Zentralrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Technologie		Petal
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2120 mm
Breite	770 mm	780 mm
Höhe	1085 mm	1065 mm
Radstand	1440 mm	1445 mm
Sitzhöhe von	785 mm	820 mm
Gewicht trocken	205 kg
Tankinhalt	17,3 l	18,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht fahrbereit		228 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha XJ6 2009

Fazit von nastynils vom 29.01.2009:

Kawasaki Z1000 2009

Fazit von kot vom 10.12.2009:

Die XJ wirkt trotz gemeinsamer Basis deutlich jünger und aggressiver. Ein Mittelkassemotorrad mit dem man sich auf keinen Fall mittelklassig fühlt. Bis auf die Schwinge wirkt das Motorrad recht hochwertig und cool. Das Motorrad fährt sich ein klein wenig handlicher als die Diversion.

Kawasaki tat gut daran, die Z1000 von Grund auf neu zu erdenken und aufzubauen. Sie bekam eine dunkle Seele, deren Wurzeln in der (un)guten, alten Zeit liegen, wirkt durch die eigenständige Entwicklung echter und geschlossener. Kawa wurde sich selbst und den Wünschen seiner Kunden in hohem Maße gerecht. Insgesamt ein mutiges Produkt für mutige Fahrer.