Yamaha WR250F 2021 vs. Honda CRF250R 2016

Yamaha WR250F 2021

Honda CRF250R 2016

Bewertung

Yamaha WR250F 2021

VS.

Honda CRF250R 2016

Yamaha WR250F 2021 vs. Honda CRF250R 2016 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha WR250F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 250 Kubik steht die Honda CRF250R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 249 Kubik gegenüber.

Bei der WR250F federt vorne eine Telegabel konventionell. Die CRF250R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Einzelscheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Die Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt WR250F auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 130 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CRF250R Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 100/90-19 hinten.

Der Radstand der Yamaha WR250F misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 955 Millimeter. Die Honda CRF250R ist von Radachse zu Radachse 1.489 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 951 Millimeter.

In den Tank der WR250F passen 7,9 Liter Sprit. Bei der CRF250R sind es 6,3 Liter Tankvolumen.

Für die Yamaha gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 32 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha WR250F 2021	Honda CRF250R 2016

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	5	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	250 ccm	249 ccm
Bohrung	77 mm	76,8 mm
Hub	53,6 mm	53,8 mm
Verdichtung	13,8	13,8
Starter	Elektro	Kick
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Digital, Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	5
Leistung		40 PS
U/min bei Leistung		11500 U/min
Drehmoment		27,1 Nm
U/min bei Drehmoment		9000 U/min
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Doppelschleife	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	62,9 Grad	62,6 Grad
Nachlauf	116 mm	117 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
Federweg	310 mm	310 mm
Technologie		Luftgabel
Marke		Showa
Durchmesser		48 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Aufnahme	Umlenkung	Umlenkung
Federweg	317 mm	317 mm
Federbein		Monofederbein
Marke		Showa
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	270 mm	260 mm
Technologie	Wave	Wave
Kolben		Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	245 mm	240 mm
Kolben		Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	100 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	19 Zoll
Länge	2175 mm	2181 mm
Breite	825 mm	827 mm
Höhe	1270 mm	1271 mm
Radstand	1480 mm	1489 mm
Sitzhöhe von	955 mm	951 mm
Gewicht trocken	115 kg
Tankinhalt	7,9 l	6,3 l
Gewicht fahrbereit		105,6 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha WR250F 2017

Fazit von 1000PS.at vom 06.11.2017:

Honda CRF250R 2013

Fazit von vauli vom 26.08.2013:

Für manche Tester unserer 1000PS Offroad Fraktion ist die Yamaha WR 250 F die Nummer 1 in der 250er Klasse. Ihr Fahrwerk überzeugt mit tollem Ansprechverhalten und vielen Reserven, wodurch sich ein sehr stabiles Fahrverhalten ergibt. Der 4-Takt Einzylinder zeichnet sich durch seinen ruhigen Motorlauf aus und ist gleichzeitig sehr drehfreudig.

Die Neuauflage der CRF 250R ist weniger eine Evolution, sondern eher eine Revolution. Dass sich die Optik ganz im Stil der großen Schwester CRF450R präsentiert, ist nicht nur klug, weil damit das Image der Großen genutzt wird und Kosten gespart werden.