Yamaha Tricity 125 2020 vs. Yamaha Tricity 125 2024

Yamaha Tricity 125 2020

Yamaha Tricity 125 2024

Bewertung

Yamaha Tricity 125 2020

VS.

Yamaha Tricity 125 2024

Neue Yamaha Tricity 125 / Tricity 155 2022

Updates für den spursicheren Roller

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Yamaha Tricity 125 2020 vs. Yamaha Tricity 125 2024 - Vergleich im Überblick

Dem Yamaha Tricity 125 2020 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Yamaha Tricity 125 2024 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des Tricity 125 2024 von 11 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des Tricity 125 2020.

Bei dem Tricity 125 2020 federt vorne eine Telegabel konventionell. Der Tricity 125 2024 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Tricity 125 2020 vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Tricity 125 2024 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Tricity 125 2020 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 80 - 14 vorne und 110 / 90 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tricity 125 2024 Reifen in den Größen 90/80-14 vorne und 130/70-13 hinten.

Der Radstand des Yamaha Tricity 125 2020 misst 1.310 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Der Yamaha Tricity 125 2024 ist von Radachse zu Radachse 1.410 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

In den Tank des Tricity 125 2020 passen 6,6 Liter Sprit. Bei der Tricity 125 2024 sind es 7,2 Liter Tankvolumen.

Von dem Yamaha Tricity 125 2020 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha Tricity 125 2024 sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für den Tricity 125 2020 gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Tricity 125 2024 wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha Tricity 125 2020	Yamaha Tricity 125 2024

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	2	2
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,8 ccm	125 ccm
Bohrung	52,4 mm	52 mm
Hub	57,9 mm	58,7 mm
Leistung	11 PS	12,2 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min	8000 U/min
Drehmoment	10,4 Nm	11,2 Nm
U/min bei Drehmoment	5500 U/min	6000 U/min
Verdichtung	10	11,2
Kupplung	Fliehkraft	Fliehkraft
Zündung	CDI	CDI
Getriebe	Automatik	Automatik
Gemischaufbereitung		Einspritzung
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Federweg		90 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge	Triebsatzschwinge
Federweg		90 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser		220 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		230 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	14 Zoll	14 Zoll
Reifenbreite hinten	110 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	14 Zoll	13 Zoll
Länge	1905 mm	1995 mm
Breite	735 mm	750 mm
Höhe	1215 mm	1215 mm
Radstand	1310 mm	1410 mm
Sitzhöhe von	780 mm	785 mm
Gewicht fahrbereit	152 kg
Tankinhalt	6,6 l	7,2 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		168 kg
Reichweite		313 km
CO²-Ausstoß kombiniert		54 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		2,3 l/100km

Stärken und Schwächen

Yamaha Tricity 125 2017

Yamaha NMAX 125 und Tricity 125 Vergleich 2017

Fazit von Der Horvath vom 01.06.2017:

Der Yamaha Tricity ist und bleibt ein komisches Gefährt. Zwei Räder in der Front sorgen definitiv für viel Aufmerksamkeit. Hat man aber wenig Erfahrung und will einen stabilen Roller für den Stadtverkehr, gibt es wahrscheinlich keine bessere Lösung. Völlig unaufgeregt schluckt der Tricity Schlaglöcher und auch bei Schlechtwetter ist er gut einsetzbar. Großartige Beschleunigungswerte oder aktive Kurvenfahrten darf man sich aber nicht erwarten.