Yamaha MT-125 2016 vs. Honda CBF 125 2012

Yamaha MT-125 2016

Honda CBF 125 2012

Bewertung

Yamaha MT-125 2016

VS.

Honda CBF 125 2012

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Yamaha MT-125 2016 vs. Honda CBF 125 2012 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha MT-125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda CBF 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Die Yamaha hat mit 15 PS bei 9.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Honda mit 11 PS bei 8.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der MT-125 von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen bei der CBF 125.

Bei der MT-125 federt vorne eine Telegabel konventionell. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Honda vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.

Bei der Bereifung setzt MT-125 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CBF 125 Reifen in den Größen 80/100-17 vorne und 100/90-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha MT-125 misst 1.355 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Honda CBF 125 ist von Radachse zu Radachse 1.270 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 792 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 138 kg ist die Yamaha deutlich schwerer als die Honda mit 128 kg.

In den Tank der MT-125 passen 11,5 Liter Sprit. Bei der CBF 125 sind es 13 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha MT-125 gibt es aktuell 26 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBF 125 sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 53 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha MT-125 2016	Honda CBF 125 2012

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	124,7 ccm	124,7 ccm
Bohrung	52 mm	52,4 mm
Hub	58,6 mm	57,8 mm
Leistung	15 PS	11,3 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min	8000 U/min
Drehmoment	12,4 Nm	11,2 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	6250 U/min
Verdichtung	11,2	9,2
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
Ventilsteuerung		OHC
Starter		Elektro
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Deltabox	Zentralrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Kolben		Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Trommel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	100 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	100 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	1955 mm	1955 mm
Breite	740 mm	760 mm
Höhe	1040 mm	1110 mm
Radstand	1355 mm	1270 mm
Sitzhöhe von	810 mm	792 mm
Gewicht fahrbereit	138 kg	128 kg
Tankinhalt	11,5 l	13 l
Führerscheinklassen	A1	A1

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha MT-125 2016

Fazit von Der Horvath vom 25.05.2016:

Honda CBF 125 2009

Fazit von kot vom 24.07.2009:

Im Englischen gibt es den sogenannten ‚Street Cred‘. Ein Wert, der den Respekt und die Coolness auf der Straße misst. Die Yamaha MT-125 hat davon eine Menge, sie besticht durch ihre erwachsene Optik, die schwer an ihre größeren Modellschwestern erinnert. Das Fahrverhalten und die Sitzposition sind sportlich, eben ein Streetfighter für die Stadt. In diesem Gebiet fühlt sich die kleine Japanerin auch am wohlsten. Mit ihrem niedrigen Gewicht wieselt sie durch den Stadtverkehr, kurze Überlandstrecken sind auch kein Problem. Einzig der fehlende Stauraum und der relativ hohe Preis drücken den allgemein sehr positiven Eindruck des A1-Bikes.

Dank des extrem niedrigen Verbrauchs eins Tipp für Sparfüchse. In der Stadt kann der CBF seine Stärken ausspielen, kraftvolles Bremsen gehört allerdings nicht dazu.