Yamaha D'elight 2013 vs. Yamaha D'elight 2022
Yamaha D'elight 2013
Yamaha D'elight 2022
Bewertung
Yamaha D'elight 2013 vs. Yamaha D'elight 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha D'elight 2013 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 114 Kubik steht der Yamaha D'elight 2022 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des D'elight 2022 von 10 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 8 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des D'elight 2013.
Bei dem D'elight 2013 federt vorne eine Telegabel konventionell. Der D'elight 2022 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 81 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem D'elight 2013 vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Der D'elight 2022 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt D'elight 2013 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 12 vorne und 90 / 90 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der D'elight 2022 Reifen in den Größen 90/90-12 vorne und 100/90-10 hinten.
Der Radstand des Yamaha D'elight 2013 misst 1.250 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 755 Millimeter. Der Yamaha D'elight 2022 ist von Radachse zu Radachse 1.275 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 101 kg ist die D'elight 2022 ähnlich schwer wie die D'elight 2013 mit 98 kg.
In den Tank des D'elight 2013 passen 4,4 Liter Sprit. Bei der D'elight 2022 sind es 5,5 Liter Tankvolumen.
Von dem Yamaha D'elight 2013 gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha D'elight 2022 sind derzeit 9 Modelle verfügbar. Für den D'elight 2013 gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, D'elight 2022 wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha D'elight 2013 |
Yamaha D'elight 2022 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | 2 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 114 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 50 mm | 52,4 mm |
| Hub | 57,9 mm | 57,9 mm |
| Leistung | 7,2 PS | 8,4 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 7000 U/min |
| Drehmoment | 7,6 Nm | 9,8 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 5000 U/min |
| Verdichtung | 9,3 | 10,2 |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Antrieb | Riemen | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 81 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Federweg | 68 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 10 Zoll |
| Länge | 1835 mm | 1805 mm |
| Breite | 685 mm | 685 mm |
| Höhe | 1080 mm | 1160 mm |
| Radstand | 1250 mm | 1275 mm |
| Sitzhöhe von | 755 mm | 800 mm |
| Gewicht fahrbereit | 98 kg | 101 kg |
| Tankinhalt | 4,4 l | 5,5 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Yamaha D'elight
Yamaha D'elight
Passende Motorrad Bildergalerien
