Victory Gunner 2018 vs. Victory Cross Country 2015

Victory Gunner 2018

Victory Cross Country 2015

Bewertung

Victory Gunner 2018

VS.

Victory Cross Country 2015

Victory Gunner 2015 Test

Ami-Bike im Army-Style. Großes Kaliber.

Volles Magazin und Dauerfeuer in Tarnfarben. Mit 1731 Kubik V2, 139 Nm...
Victory Gunner und Victory Magnum 2015

Zwei neue Victory Modelle für die kommende Saison

Sieben Cruiser, zwei Bagger und zwei Tourer – inklusive der neuen Modelle...
Victory Cross Country

Neues im klassischen Stil. 375 Kilo, 1731 ccm, 140 Nm und ein sehr niedriger Sitz.
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Zubehör für die neue Victory

Die sehnsüchtig erwartete neue Victory steht bei den Vertragshändlern –...

Victory Gunner 2018 vs. Victory Cross Country 2015 - Vergleich im Überblick

Der Victory Gunner mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.731 Kubik steht die Victory Cross Country mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der Gunner federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Die Cross Country setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Gunner vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Cross Country vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Gunner auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 140 / 90 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Cross Country Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 180/60-16 hinten.

Der Radstand der Victory Gunner misst 1.647 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 658 Millimeter. Die Victory Cross Country ist von Radachse zu Radachse 1.670 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 667 Millimeter.

In den Tank der Gunner passen 15 Liter Sprit. Bei der Cross Country sind es 22 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Victory Gunner 2018	Victory Cross Country 2015

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	Hydrostößel	Hydrostößel
Hubraum	1731 ccm	1731 ccm
Bohrung	101 mm	101 mm
Hub	108 mm	108 mm
Verdichtung	9,4	9,4
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Riemen	Riemen
Ganganzahl	6	6
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	130 mm	130 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	18 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	16 Zoll
Länge	2337 mm	2652 mm
Radstand	1647 mm	1670 mm
Sitzhöhe von	658 mm	667 mm
Gewicht trocken	300 kg	347 kg
Tankinhalt	15 l	22 l

Stärken und Schwächen im Vergleich

Victory Gunner 2015

Fazit von kot vom 19.06.2015:

Victory Cross Country 2011

Fazit von kot vom 03.10.2011:

Die Victory Gunner ist ein Bobber für Leute, die kein Problem mit fehlendem Prestige und Heritage haben, aber einen performance-orientierten Cruiser mit hochwertiger Verarbeitung und sauberem Design mit militärischem Einschlag suchen. Kräftiger Motor mit enormem Druck, starke Bremsen und ein angemessen straffes Fahrwerk, damit kann die Gunner beeindrucken. Weniger erfreulich ist die stark eingeschränkte Schräglagenfreiheit von nur 25.5° und die Tatsache, das nach den Fußrasten auch bald das Fußrastengestell aufsetzt.

Wie ein Walfisch im Wasser entwickelt die Cross Country auf der Straße eine beeindruckende Eleganz. Selbst große Massen können sich fließend bewegen. Vom Fahrer werden nur bei flotterer Gangart und in engeren Kurven deutliche Kommandos in Verbindung mit etwas körperlichem Einsatz verlangt. Ansonsten braucht es zum Steuern einer Cross Country nicht viel Aufwand.