Vespa S 50 2T 2009 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2009
Vespa S 50 2T 2009
Honda CBR1000RR Fireblade 2009
Bewertung
Vespa S 50 2T 2009 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2009 - Vergleich im Überblick
Der Vespa S 50 2T mit ihrem 2-Takt Motor und einem Hubraum von 49 Kubik steht die Honda CBR1000RR Fireblade mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 999 Kubik gegenüber. Die Honda hat mit 178 PS bei 12.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Vespa mit 4 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der CBR1000RR Fireblade von 112 Newtonmeter bei 8.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 4 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der S 50 2T.
Die CBR1000RR Fireblade setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Vespa vorne eine und hinten eine Trommel. Die Honda vertraut vorne auf eine Einkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Vierkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der CBR1000RR Fireblade Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/50-17 hinten.
Die Honda CBR1000RR Fireblade ist von Radachse zu Radachse 1.410 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 169 kg ist die Honda massiv schwerer als die Vespa mit 96 kg.
In den Tank der S 50 2T passen 8,5 Liter Sprit. Bei der CBR1000RR Fireblade sind es 17,7 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa S 50 2T gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBR1000RR Fireblade sind derzeit 10 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Vespa S 50 2T 2009 |
Honda CBR1000RR Fireblade 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 49 ccm | 999 ccm |
| Leistung | 4 PS | 178 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 12000 U/min |
| Drehmoment | 4,4 Nm | 112 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 8500 U/min |
| Getriebe | Automatik | |
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 4 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 76 mm | |
| Hub | 55,1 mm | |
| Verdichtung | 12,3 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Antrieb | Kette | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Kolben | Vierkolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 11 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 1755 mm | 2080 mm |
| Sitzhöhe von | 775 mm | 820 mm |
| Gewicht trocken | 96 kg | 169 kg |
| Tankinhalt | 8,5 l | 17,7 l |
| Führerscheinklassen | AM | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | |
| Breite | 685 mm | |
| Höhe | 1130 mm | |
| Radstand | 1410 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 199 kg | |
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