Vespa Primavera Elettrica 2024 vs. Vespa GTS 125 Super Sport 2024
Vespa Primavera Elettrica 2024
Vespa GTS 125 Super Sport 2024
Bewertung
Vespa Primavera Elettrica 2024 vs. Vespa GTS 125 Super Sport 2024 - Vergleich im Überblick
Der Vespa Primavera Elettrica mit ihrem Elektro Motor steht die Vespa GTS 125 Super Sport mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Die GTS 125 Super Sport setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Primavera Elettrica vorne eine Einzelscheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 140 Millimeter Durchmesser und. Die GTS 125 Super Sport vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Primavera Elettrica auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GTS 125 Super Sport Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 130/70-12 hinten.
Der Radstand der Vespa Primavera Elettrica misst 1.330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Vespa GTS 125 Super Sport ist von Radachse zu Radachse 1.385 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
Bei der GTS 125 Super Sport sind es 7 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa Primavera Elettrica gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Vespa GTS 125 Super Sport sind derzeit 56 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Vespa Primavera Elettrica 2024 |
Vespa GTS 125 Super Sport 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Elektro | |
| Leistung | 4 PS | 14 PS |
| Drehmoment | 200 Nm | 12 Nm |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 125 ccm | |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,7 mm | |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | |
| U/min bei Drehmoment | 6750 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Getriebe | Automatik | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 200 mm | 220 mm |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 140 mm | 220 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 1860 mm | 1980 mm |
| Breite | 735 mm | 765 mm |
| Radstand | 1330 mm | 1385 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 96 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 111 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Reichweite | 68 km | 291 km |
| Akku-Leistung (Volt V) | 48 V | |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 48 Ah | |
| Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh) | 2,3 kWh | |
| Ist Akku entnehmbar? | ja | |
| Höhe | 1170 mm | |
| Tankinhalt | 7 l | |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 59 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,5 l/100km | |
