Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Lambretta G350 Special 2023
Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Lambretta G350 Special 2023
Bewertung
Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Lambretta G350 Special 2023 - Vergleich im Überblick
Der Vespa GTS 310 SuperSport mit ihrem 4-Takt V 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 310 Kubik steht der Lambretta G350 Special mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 330 Kubik gegenüber. Der Lambretta bietet mit 27 PS bei 7.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Vespa mit 25 PS bei 6.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der GTS 310 SuperSport von 29 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet etwas mehr Schub als die 25 Nm Drehmoment bei 6.750 Umdrehungen bei des G350 Special.
Der G350 Special setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Vespa vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Der Lambretta vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt GTS 310 SuperSport auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der G350 Special Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 130/70-12 hinten.
Der Lambretta G350 Special ist von Radachse zu Radachse 1.400 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der GTS 310 SuperSport passen 8,5 Liter Sprit. Bei der G350 Special sind es 7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Vespa GTS 310 SuperSport 2025 |
Lambretta G350 Special 2023 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 310 ccm | 330 ccm |
| Leistung | 25 PS | 26,5 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 28,9 Nm | 25,3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | 6750 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft, Trocken | |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 82 mm | |
| Hub | 62,5 mm | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Zündung | ECU | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 240 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 240 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Gewicht fahrbereit | 163 kg | |
| Tankinhalt | 8,5 l | 7 l |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 74 g/km | |
| Länge | 2000 mm | |
| Breite | 760 mm | |
| Höhe | 1170 mm | |
| Radstand | 1400 mm | |
| Sitzhöhe von | 790 mm | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
