Vespa GTS 300 i.e. Touring 2018 vs. Vespa GTS 250 i.e. 2009
Vespa GTS 300 i.e. Touring 2018
Vespa GTS 250 i.e. 2009
Bewertung
Vespa GTS 300 i.e. Touring 2018 vs. Vespa GTS 250 i.e. 2009 - Vergleich im Überblick
Der Vespa GTS 300 i.e. Touring mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung steht die Vespa GTS 250 i.e. mit ihrem 4-Takt Motor mit 244 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der GTS 300 i.e. Touring von 22 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 20 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der GTS 250 i.e..
Bei der GTS 300 i.e. Touring federt vorne eine Federbein und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der GTS 300 i.e. Touring vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die GTS 250 i.e. vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt GTS 300 i.e. Touring auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten.
Der Radstand der Vespa GTS 300 i.e. Touring misst 1.375 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
Bei der GTS 250 i.e. sind es 9 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa GTS 300 i.e. Touring gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Vespa GTS 250 i.e. sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die GTS 300 i.e. Touring gibt es aktuell 92 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GTS 250 i.e. wurde derzeit 46 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Vespa GTS 300 i.e. Touring 2018 |
Vespa GTS 250 i.e. 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Bohrung | 75 mm | |
| Hub | 63 mm | |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 22 Nm | 20,1 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 11 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Hubraum | 244 ccm | |
| Leistung | 21 PS | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | |
| Länge | 1950 mm | |
| Breite | 755 mm | |
| Höhe | 1170 mm | |
| Radstand | 1375 mm | |
| Sitzhöhe von | 790 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 160 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 118 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Gewicht trocken | 340 kg | |
| Tankinhalt | 9 l | |
