Vespa GTS 300 i.e. 2015 vs. Piaggio Medley 150 S 2022
Vespa GTS 300 i.e. 2015
Piaggio Medley 150 S 2022
Bewertung
Vespa GTS 300 i.e. 2015 vs. Piaggio Medley 150 S 2022 - Vergleich im Überblick
Der Vespa GTS 300 i.e. mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 278 Kubik steht der Piaggio Medley 150 S mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 155 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der GTS 300 i.e. von 22 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 15 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des Medley 150 S.
Bei der GTS 300 i.e. federt vorne eine Federbein und hinten ein Monofederbein. Der Medley 150 S setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Vespa vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Piaggio vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt GTS 300 i.e. auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Medley 150 S Reifen in den Größen 100/80-16 vorne und 120/70-14 hinten.
Der Radstand der Vespa GTS 300 i.e. misst 1.370 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Piaggio Medley 150 S ist von Radachse zu Radachse 1.395 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter.
In den Tank der GTS 300 i.e. passen 9,5 Liter Sprit. Bei der Medley 150 S sind es 7 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa GTS 300 i.e. gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Piaggio Medley 150 S sind derzeit 6 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Vespa GTS 300 i.e. 2015 |
Piaggio Medley 150 S 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 278 ccm | 155 ccm |
| Bohrung | 75 mm | 58 mm |
| Hub | 63 mm | 58,7 mm |
| Leistung | 22 PS | 16,9 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 8750 U/min |
| Drehmoment | 22,3 Nm | 15 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 6500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Riemen | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Telegabel konventionell |
| Federweg | 88 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federweg | 76 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung | ABS, Antischlupfregelung |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1930 mm | 2020 mm |
| Breite | 755 mm | 705 mm |
| Höhe | 1170 mm | 1175 mm |
| Radstand | 1370 mm | 1395 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 799 mm |
| Gewicht fahrbereit | 158 kg | |
| Tankinhalt | 9,5 l | 7 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 118 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | A1 |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 144 kg | |
| Reichweite | 291 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 59 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,4 l/100km | |
