Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Suzuki GSX-S750 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSX-S750 2018

Bewertung

Triumph Speed Triple 1050 2011

VS.

Suzuki GSX-S750 2018

SW-Motech Zubehör für die Triumph Speed Triple S und RS

Zubehör für die leistungsstärkste Speed Triple aller Zeiten

Optisch sind sich die Triumph Speed Triple Modelle treu geblieben, aber...
TRIUMPH feiert den Saisonbeginn mit der neuen Speed Triple

Das Highlight der Saisonstart-Events: die neue Speed Triple

Den Frühling stilecht mit Twin und Triple-Sounds einläuten: TRIUMPH feiert...
Triumph Speed Triple & Speed Triple R

UNWIDERSTEHLICHES HERBSTANGEBOT FÜR DIE TRIUMPH SPEED TRIPLE/R

Allen TRIUMPH-Fans und den Motorradfahrern, die es werden wollen, macht...
Triumph Speed 94 und Speed 94 R 2015

Neue Sondermodelle der Triumph Speed Triple

TRIUMPH stellt gleich zwei limitierte Sondermodelle der Speed Triple bzw....

Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Suzuki GSX-S750 2018 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Speed Triple 1050 mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.050 Kubik steht die Suzuki GSX-S750 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 749 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Speed Triple 1050 von 110 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 81 Nm Drehmoment bei 9.000 Umdrehungen bei der GSX-S750.

Bei der Speed Triple 1050 federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa und hinten auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Showa. Die GSX-S750 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Speed Triple 1050 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GSX-S750 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Triumph Speed Triple 1050 misst 1.437 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 828 Millimeter. Die Suzuki GSX-S750 ist von Radachse zu Radachse 1.455 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 219 kg ist die Triumph ähnlich schwer wie die Suzuki mit 213 kg.

In den Tank der Speed Triple 1050 passen 17,5 Liter Sprit.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Triumph Speed Triple 1050 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 6.019 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Suzuki GSX-S750 mit 7.507 Euro im Durchschnitt.

Von der Triumph Speed Triple 1050 gibt es aktuell 13 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki GSX-S750 sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die Triumph gibt es aktuell 46 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 25 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Speed Triple 1050 2011	Suzuki GSX-S750 2018

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	3	4
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1050 ccm	749 ccm
Bohrung	79 mm	72 mm
Hub	71,4 mm	46 mm
Leistung	132 PS	114 PS
U/min bei Leistung	9250 U/min	10500 U/min
Drehmoment	110 Nm	81 Nm
U/min bei Drehmoment	7500 U/min	9000 U/min
Verdichtung	12	12,3
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl	6	6
Taktung		4-Takt
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Antrieb		Kette
Getriebe		Gangschaltung
A2-Drosselung möglich		ja
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken	Brücken
Lenkkopfwinkel		64,7 Grad
Nachlauf		104 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
Durchmesser		41 mm
Federweg		120 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	Showa
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe	Federvorspannung
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Stahl
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		Umlenkung
Federweg		138 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel
Technologie	radial
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		310 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin
Durchmesser		240 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2086 mm	2125 mm
Breite	728 mm	785 mm
Höhe	1120 mm	1055 mm
Radstand	1437 mm	1455 mm
Sitzhöhe von	828 mm	820 mm
Gewicht fahrbereit	219 kg	213 kg
Tankinhalt	17,5 l
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Speed Triple 1050 2013

Fazit von vauli vom 02.07.2013:

Suzuki GSX-S750 2017

Fazit von vauli vom 22.08.2017:

Mehr Kraft, mehr Kilos, mehr Gummi . Sicher ist sie nicht die handlichste, was das Besteigen der Tiroler Berge über hunderte Spitzkehren bisweilen anstrengend macht. Doch sie ist reifer als die Street Triple, versteht es auch, mal geschmeidig und ohne zu nerven das Tal entlang zu gleiten und fühlt sich aus irgendeinem Grund vertrauenswürdiger und sicherer an.

Mehr Leistung, mehr Performance, mehr Sound. Auch Suzuki belehrt alle Pessimisten bezüglich EURO4-Norm eines Besseren und liefert mit der GSX-S 750 eine in jeder Hinsicht weiterentwickelte Nachfolgerin der GSR 750 ab, die es noch ein bisschen ernster meinen kann, aber nicht muss. Damit Aha-Momente keine Oje-Momente werden, bieten ABS und eine dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle einen Sicherheitspolster. Mit S21 von Bridgestone ist die GSX-S supersportlich bereift, wodurch man die großzügige Schräglagenfreiheit nutzen kann. Nur der spitze Kniewinkel könnte sich auf längeren Touren nachteilig auswirken.