Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Kawasaki Z1000 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Kawasaki Z1000 2009

Bewertung

Triumph Speed Triple 1050 2009

VS.

Kawasaki Z1000 2009

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Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Kawasaki Z1000 2009 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Speed Triple 1050 mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.050 Kubik steht die Kawasaki Z1000 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 953 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Speed Triple 1050 von 105 Newtonmeter bei 7.550 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 99 Nm Drehmoment bei 8.200 Umdrehungen bei der Z1000.

Bei der Speed Triple 1050 federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa und hinten auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Der Radstand der Triumph Speed Triple 1050 misst 1.429 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Kawasaki Z1000 ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der Speed Triple 1050 passen 18 Liter Sprit. Bei der Z1000 sind es 18,5 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph Speed Triple 1050 gibt es aktuell 16 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z1000 sind derzeit 24 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Triumph gibt es aktuell 143 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 141 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Speed Triple 1050 2009	Kawasaki Z1000 2009

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	3	4
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1050 ccm	953 ccm
Bohrung	79 mm	77,2 mm
Hub	71,4 mm	50,9 mm
Leistung	132 PS	125 PS
U/min bei Leistung	9250 U/min	10000 U/min
Drehmoment	105 Nm	98,7 Nm
U/min bei Drehmoment	7550 U/min	8200 U/min
Antrieb	Kette
Taktung		4-Takt
Verdichtung		11,2
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl		6
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Marke	Showa
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben
Technologie	radial	Petal
Marke	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2115 mm
Breite	780 mm	780 mm
Höhe	1250 mm	1065 mm
Radstand	1429 mm	1445 mm
Sitzhöhe von	815 mm	820 mm
Gewicht trocken	189 kg
Tankinhalt	18 l	18,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht fahrbereit		228 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Speed Triple 1050 2010

Fazit von nastynils vom 19.10.2010:

Kawasaki Z1000 2009

Fazit von kot vom 10.12.2009:

Euphorie machte sich in den langen Kurven breit. Die Triple ist eben etwas teurer als irgendwelche Nippon-Nakeds mit Billigfahrwerken und das spürt man auch. Sie bleibt stabil, man kann das Gas heftig öffnen und trifft die Linie exakt.

Kawasaki tat gut daran, die Z1000 von Grund auf neu zu erdenken und aufzubauen. Sie bekam eine dunkle Seele, deren Wurzeln in der (un)guten, alten Zeit liegen, wirkt durch die eigenständige Entwicklung echter und geschlossener. Kawa wurde sich selbst und den Wünschen seiner Kunden in hohem Maße gerecht. Insgesamt ein mutiges Produkt für mutige Fahrer.