Triumph Scrambler 400 XC 2025 vs. BMW F 650 GS 2009

Triumph Scrambler 400 XC 2025

BMW F 650 GS 2009

Bewertung

Triumph Scrambler 400 XC 2025
VS.
BMW F 650 GS 2009
 

Triumph Scrambler 400 XC 2025 vs. BMW F 650 GS 2009 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Scrambler 400 XC mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 398 Kubik steht die BMW F 650 GS mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 798 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der F 650 GS von 75 Newtonmeter bei 4.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 38 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Scrambler 400 XC.

Bei der Scrambler 400 XC federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Scrambler 400 XC auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 140 / 80 - 17 hinten.

Der Radstand der Triumph Scrambler 400 XC misst 1.418 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter. Die BMW F 650 GS ist von Radachse zu Radachse 1.575 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der Scrambler 400 XC passen 13 Liter Sprit. Bei der F 650 GS sind es 16 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph Scrambler 400 XC gibt es aktuell 14 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW F 650 GS sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die Triumph gibt es aktuell 19 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 47 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Triumph Scrambler 400 XC 2025

BMW F 650 GS 2009

Triumph Scrambler 400 XC 2025 BMW F 650 GS 2009
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC
Kühlung flüssig
Hubraum 398 ccm 798 ccm
Bohrung 89 mm 82 mm
Hub 64 mm 75,6 mm
Leistung 40 PS 71 PS
U/min bei Leistung 8000 U/min 7000 U/min
Drehmoment 37,5 Nm 75 Nm
U/min bei Drehmoment 6500 U/min 4500 U/min
Verdichtung 12 12
Gemischaufbereitung Einspritzung
Starter Elektro Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb Kette Riemen
Getriebe Gangschaltung
Ganganzahl 6
Schmierung Trockensumpf
Chassis
Rahmen Stahl
Rahmenbauart Perimeter
Lenkkopfwinkel 23,2 Grad
Nachlauf 108 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down
Technologie Big Piston
Durchmesser 43 mm
Federweg 150 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge
Material Aluminium
Federbein Monofederbein
Federweg 150 mm
Einstellmöglichkeit Federvorspannung
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe
Durchmesser 320 mm
Kolben Vierkolben Zweikolben
Betätigung hydraulisch
Technologie radial
Aufnahme Schwimmsattel
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 230 mm
Kolben Einkolben Einkolben
Aufnahme Schwimmsattel Schwimmsattel
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 100 mm
Reifenhöhe vorne 90 %
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll 19 Zoll
Reifenbreite hinten 140 mm
Reifenhöhe hinten 80 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 17 Zoll
Länge 2117 mm 2280 mm
Breite 901 mm 890 mm
Höhe 1169 mm 1240 mm
Radstand 1418 mm 1575 mm
Sitzhöhe von 835 mm 820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 186 kg
Tankinhalt 13 l 16 l
Führerscheinklassen A2 A
Reichweite 342 km
Euro Norm Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert 85 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,8 l/100km
Wartungsintervall 161000 km
Gewicht fahrbereit 179 kg
Ausstattung
Ausstattung USB-C Steckdose