Triumph Rocket III 2009 vs. Triumph Rocket III 2009
Triumph Rocket III 2009
Triumph Rocket III 2009
Bewertung
Triumph Rocket III 2009 vs. Triumph Rocket III 2009 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Rocket III 2009 mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 2.294 Kubik steht die Triumph Rocket III 2009 mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der Rocket III 2009 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten ein Stereo-Federbeine von Kayaba. Die Rocket III 2009 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Rocket III 2009 vorne eine Vierkolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Rocket III 2009 vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Der Radstand der Triumph Rocket III 2009 misst 1.695 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Die Triumph Rocket III 2009 ist von Radachse zu Radachse 1.695 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der Rocket III 2009 passen 24 Liter Sprit. Bei der Rocket III 2009 sind es ebenfalls 24 Liter Tankvolumen.
Von der Triumph Rocket III 2009 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Rocket III 2009 sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für die Rocket III 2009 gibt es aktuell 84 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Rocket III 2009 wurde derzeit 84 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Rocket III 2009 |
Triumph Rocket III 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 3 | 3 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 2294 ccm | 2294 ccm |
| Bohrung | 101,6 mm | 101,6 mm |
| Hub | 94,3 mm | 94,3 mm |
| Leistung | 140 PS | 140 PS |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | 6000 U/min |
| Drehmoment | 200 Nm | 200 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2500 U/min | 2500 U/min |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Marke | Nissin | Nissin |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2500 mm | 2500 mm |
| Breite | 970 mm | 970 mm |
| Höhe | 1165 mm | 1165 mm |
| Radstand | 1695 mm | 1695 mm |
| Sitzhöhe von | 740 mm | 740 mm |
| Gewicht trocken | 320 kg | 320 kg |
| Tankinhalt | 24 l | 24 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen
Triumph Rocket III 2005
Fazit von kot vom 01.09.2005:
Die Rocket hat von allem zu viel. Zuviel Masse, zu viel Leistung, zu viel Verbrauch. Aber gerade das macht sie so interessant. Weniger ein Cruiser als ein Muscle Bike im amerikanischen Sinn, oder ein Drag-Bike, aber bitte nichts für Tunten.
- Ganz schön viel Leistung
- gewaltbereites Fahrverhalten
- anspruchsvolles Äußeres.
- Extrem hohes Trockengewicht
- anfangs problematische Sitzposition
- Aufmerksamkeit beim Abstellen erforderlich
- hoher Verbrauch
- teuer.
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