Triumph Daytona 675 R 2017 vs. Benelli Tornado TRE 1130 2010
Triumph Daytona 675 R 2017
Benelli Tornado TRE 1130 2010
Bewertung
Triumph Daytona 675 R 2017 vs. Benelli Tornado TRE 1130 2010 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Daytona 675 R mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 675 Kubik steht die Benelli Tornado TRE 1130 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor mit 1.131 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Tornado TRE 1130 von 124 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 74 Nm Drehmoment bei 11.900 Umdrehungen bei der Daytona 675 R.
Bei der Daytona 675 R federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die Tornado TRE 1130 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange von Nissin. Die Benelli vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Daytona 675 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tornado TRE 1130 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/50-17 hinten.
Der Radstand der Triumph Daytona 675 R misst 1.375 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Benelli Tornado TRE 1130 ist von Radachse zu Radachse 1.419 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
Bei der Tornado TRE 1130 sind es 19 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Daytona 675 R 2017 |
Benelli Tornado TRE 1130 2010 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 3 | 3 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 675 ccm | 1131 ccm |
| Bohrung | 76 mm | 88 mm |
| Leistung | 128 PS | 161 PS |
| U/min bei Leistung | 12500 U/min | 10500 U/min |
| Drehmoment | 74 Nm | 124 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 11900 U/min | 8000 U/min |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Antihopping |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Hub | 62 mm | |
| Verdichtung | 13 | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial, Monoblock | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Nissin | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Schaltassistent | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 50 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2045 mm | 2039 mm |
| Breite | 695 mm | 717 mm |
| Höhe | 1112 mm | 1153 mm |
| Radstand | 1375 mm | 1419 mm |
| Sitzhöhe von | 830 mm | 810 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 184 kg | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 199 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 295 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | |
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Triumph Daytona 675 R
Benelli Tornado TRE 1130
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