Triumph America 2015 vs. Triumph America 2010
Triumph America 2015
Triumph America 2010
Bewertung
Triumph America 2015 vs. Triumph America 2010 - Vergleich im Überblick
Der Triumph America 2015 mit ihrem Motor und einem Hubraum von 865 Kubik steht die Triumph America 2010 mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Das maximale Drehmoment der America 2010 von 74 Newtonmeter bei 3.300 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 72 Nm Drehmoment bei 3.300 Umdrehungen bei der America 2015.
Bei der America 2015 federt vorne eine Telegabel konventionell von Kayaba und hinten ein Federbein von Kayaba. Die America 2010 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Kayaba und hinten arbeitet ein Federbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der America 2015 vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die America 2010 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt America 2015 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 170 / 80 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der America 2010 Reifen in den Größen 110/90-18 vorne und 170/80-15 hinten.
Der Radstand der Triumph America 2015 misst 1.617 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter. Die Triumph America 2010 ist von Radachse zu Radachse 1.655 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 720 Millimeter.
In den Tank der America 2015 passen 19,3 Liter Sprit. Bei der America 2010 sind es ebenfalls 19,3 Liter Tankvolumen.
Von der Triumph America 2015 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph America 2010 sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die America 2015 gibt es aktuell 5 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, America 2010 wurde derzeit 5 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Triumph America 2015 |
Triumph America 2010 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 865 ccm | 865 ccm |
| Bohrung | 90 mm | 90 mm |
| Hub | 68 mm | 68 mm |
| Leistung | 61 PS | 61 PS |
| U/min bei Leistung | 6800 U/min | 6800 U/min |
| Drehmoment | 72 Nm | 74 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3300 U/min | 3300 U/min |
| Verdichtung | 9,2 | 9,2 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2420 mm | 2420 mm |
| Breite | 821 mm | 960 mm |
| Höhe | 1141 mm | 1170 mm |
| Radstand | 1617 mm | 1655 mm |
| Sitzhöhe von | 690 mm | 720 mm |
| Gewicht fahrbereit | 250 kg | |
| Tankinhalt | 19,3 l | 19,3 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 226 kg | |
Stärken und Schwächen
Insgesamt ist die America ein Motorrad welches für überschaubares Geld ins Herz fährt und nicht nur hübsche Optik bietet. Für ein Motorrad dieser Klasse etwas unüblich bremst und liegt es recht gut nur bei der Schräglagenfreiheit sieht es ganz klassenüblich eher traurig aus.
- Blubbernder Sound
- einfaches, durchschaubares Handling
- angenehmer Motor.
- Schräglagefreiheit eingeschränkt.
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Triumph America
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