Sym GTS 300i 2016 vs. Sym GTS 300i EVO 2012
Sym GTS 300i 2016
Sym GTS 300i EVO 2012
Bewertung
Sym GTS 300i 2016 vs. Sym GTS 300i EVO 2012 - Vergleich im Überblick
Dem Sym GTS 300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 278 Kubik steht der Sym GTS 300i EVO mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 264 Kubik gegenüber. Der GTS 300i bietet mit 29 PS bei 8.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur GTS 300i EVO mit 23 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment des GTS 300i von 27 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 25 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des GTS 300i EVO.
Bei dem GTS 300i federt vorne eine Telegabel konventionell. Der GTS 300i EVO setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem GTS 300i vorne eine und hinten eine Scheibe. Der GTS 300i EVO vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt GTS 300i auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 14 vorne und 140 / 60 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GTS 300i EVO Reifen in den Größen 110/90-13 vorne und 130/70-13 hinten.
Der Sym GTS 300i EVO ist von Radachse zu Radachse 1.495 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 735 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 192 kg ist die GTS 300i deutlich schwerer als die GTS 300i EVO mit 180 kg.
In den Tank des GTS 300i passen 12 Liter Sprit. Bei der GTS 300i EVO sind es ebenfalls 12 Liter Tankvolumen.
Von dem Sym GTS 300i gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym GTS 300i EVO sind derzeit 4 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Sym GTS 300i 2016 |
Sym GTS 300i EVO 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 278,3 ccm | 264 ccm |
| Bohrung | 75 mm | 73 mm |
| Hub | 63 mm | 63 mm |
| Leistung | 29 PS | 23,4 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 27,4 Nm | 24,8 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 5500 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Zündung | CDI | CDI |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Verdichtung | 10 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Triebsatzschwinge |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 2160 mm | 2165 mm |
| Breite | 760 mm | 780 mm |
| Höhe | 1420 mm | 1396 mm |
| Sitzhöhe von | 760 mm | 735 mm |
| Gewicht trocken | 192 kg | 180 kg |
| Tankinhalt | 12 l | 12 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h | 128 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Radstand | 1495 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 190 kg | |
